Według australijskiego kierownictwa Denza, marka premium chińskiego giganta samochodowego BYD, już odciąga klientów od uznanych marek, takich jak Toyota, Lexus i Range Rover. Debiut dużych SUV-ów Denza B5 i B8 z hybrydą typu plug-in (PHEV) powoduje wymianę popularnych modeli, sygnalizując zmianę na rynku australijskim.
Kwestionowanie status quo
Denza jest celowo pozycjonowana jako marka premium, podobnie jak Lexus działa pod parasolem Toyoty. Polityka cenowa firmy skierowana jest bezpośrednio do konkurentów z segmentu głównego i premium:
– B5, którego cena zaczyna się od 74 990 dolarów, konkuruje z Toyotą Prado, której cena waha się od 73 200 do 100 690 dolarów.
– B8 rzuca wyzwanie większym LandCruiserom serii 300 i Lexusowi LX, oferując tańszą alternatywę.
Wczesne dane klientów potwierdzają skuteczność tej strategii. Dealerzy Denza zgłaszają wymiany obejmujące modele Toyoty Prado i LandCruiser, a także luksusowe samochody Audi, BMW i Range Rover.
„Samochody, które są przedmiotem handlu, to Prado, LandCruiser… Audi, BMW i niektóre Range Rovery” – powiedział Mark Harland, dyrektor generalny Denza Australia. „To muzyka dla moich uszu”.
Siła korzyści i funkcjonalność
Sukces Denzy wynika nie tylko z ceny. Chociaż pozycja jest konkurencyjna w stosunku do Toyoty, B5 oferuje mocniejszy hybrydowy układ napędowy (PHEV) i zaawansowane układy zawieszenia (DiSus-P) w wyższej klasy wyposażeniu. Daje to Denzie przewagę zarówno pod względem luksusu, jak i możliwości terenowych. B8 oferuje również niższą cenę niż LandCruiser i Lexus LX, nie rezygnując przy tym z funkcjonalności.
Kontekst rynkowy i ekspansja
Posunięcie to jest znaczące, ponieważ australijski rynek SUV-ów jest zdominowany przez Toyotę i uznane marki luksusowe. W styczniu 2026 roku Prado sprzedało 1392 sztuki, a LandCruiser serii 300 907 sztuk. Wyzwaniem dla Denzy jest pokonanie tych liczb i zdobycie znacznego udziału w rynku.
Aby przyspieszyć rozwój, Denza szybko rozszerza swoją sieć dealerów z pięciu do dwunastu oddziałów i będzie certyfikować dealerów BYD do obsługi jej pojazdów. Ta agresywna strategia sprzedaży detalicznej ma na celu budowanie zaufania i dostępności na rynku australijskim.
Początkowy sukces Denzy pokazuje, że konsumenci są skłonni postrzegać chińskie marki jako realną alternatywę dla tradycyjnych producentów samochodów luksusowych. Zdolność firmy do utrzymania dynamiki będzie zależała od jej ciągłego zaangażowania w konkurencyjne ceny, najnowocześniejsze funkcje i rozwijającą się sieć dealerów.
