Poszukiwana Toyota Celica GT-Four RC, model, który nigdy nie był oficjalnie sprzedawany w Stanach Zjednoczonych, jest licytowana na aukcji Bring a Trailer. Ten samochód stanowi wyjątkowy rozdział w historii Toyoty, łącząc inżynierię inspirowaną rajdami ze względną ekskluzywnością.
Dziedzictwo GT-Four
Nazwa Celica od dawna kojarzy się ze sportowymi i niezawodnymi samochodami. Wyróżnia się jednak wariant GT-Four: jest to specjalna edycja homologacyjna, zaprojektowana tak, aby spełniać wymagania wyścigów rajdowych. Wprowadzony pod koniec lat 80. Celica Turbo All-Trac (znany za granicą jako GT-Four) szybko zyskał uznanie dzięki swojemu turbodoładowanemu silnikowi i możliwościom napędu na wszystkie koła. GT-Four RC posuwa tę formułę jeszcze dalej.
Ulepszenia wydajności
Ten model RC z 1991 roku napędzany jest czterocylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności 2,0 litra i mocy zwiększonej do 231 koni mechanicznych, co stanowi wzrost w porównaniu ze standardowym GT-Four. Intercooler typu woda-powietrze poprawia chłodzenie doładowania, a ECU ma bardziej agresywną regulację w celu poprawy wydajności. Optymalne przenoszenie mocy zapewnia pięciobiegowa manualna skrzynia biegów i tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu.
Wyróżniająca się estetyka
Nadwozie tej Celiki charakteryzuje się dyskretnym metalicznym szarym kolorem akcentowanym przez efektowne białe 15-calowe felgi Oz Racing nawiązujące do samochodów Rajdowych Mistrzostw Świata (WRC). Samochód zachował oryginalną stylistykę z początku lat 90. XX wieku, łącznie z podnoszonymi reflektorami, które od razu identyfikują go jako samochód zorientowany na osiągi.
Nowoczesny komfort
Wnętrze wyposażone jest w wygodne fotele, kierownicę Momo i wieżę stereo Kenwood z łącznością Bluetooth. Warto zauważyć, że w samochodzie brakuje nowoczesnych ekranów informacyjno-rozrywkowych, co pozwala zachować klasyczne wrażenia z jazdy.
Szczegóły własności
Celica ma przebieg 140 000 km i od 2021 r. przebywa w USA. Pomimo swoich rajdowych korzeni, pozostaje w dobrym stanie, chociaż może nie przejść kalifornijskich testów emisji. Dzięki temu jest idealnym rozwiązaniem dla entuzjastów w stanach o mniej rygorystycznych przepisach.
Dlaczego to ma znaczenie: GT-Four RC uosabia epokę, w której producenci agresywnie homologowali samochody drogowe do wyścigów, czego efektem były samochody o wysokich osiągach, takie jak Celica. To rzadki przykład Toyoty przekraczającej granice platformy z napędem na przednie koła. Odrodzenie nazwy Celica podkreśla trwały urok modelu, a GR Corolla jest jego nowoczesnym następcą.
Aukcja zakończy się 10 lutego i umożliwi zdobycie fragmentu rajdowej historii Toyoty.
