Pomimo ogólnego spadku sprzedaży pojazdów z manualną skrzynią biegów, Subaru WRX wyróżnia się jako najlepiej sprzedający się pojazd z manualną skrzynią biegów w Stanach Zjednoczonych w 2025 roku. Sprzedając 9219 egzemplarzy z manualną skrzynią biegów, dominuje w kurczącym się segmencie rynku, co świadczy o jego nieustannej atrakcyjności wśród entuzjastów jazdy. Podczas gdy Honda Civic Si i Type R razem wzięły górę, WRX może poszczycić się imponującym współczynnikiem opcji manualnej skrzyni biegów wynoszącym 85 procent, co czyni go wyraźnym liderem pod względem zaangażowania kierowcy.
Ostatnia granica ręcznych skrzyń biegów
Przemysł samochodowy zmierza w stronę automatycznych skrzyń biegów, przedkładając łatwość obsługi nad zaangażowanie kierowcy. Jednak niewielka, ale oddana grupa fanów w dalszym ciągu domaga się surowych wrażeń z manualnej skrzyni biegów. WRX jest specjalnie skierowany do tej grupy odbiorców i oferuje sześciobiegową manualną skrzynię biegów w połączeniu z charakterystycznym dla Subaru symetrycznym napędem na wszystkie koła i aktywnym wektorowaniem momentu obrotowego. Ta kombinacja zapewnia wrażenia dotykowe z jazdy, których brakuje wielu konkurentom.
Wydajność i części mechaniczne
WRX 2025 napędzany jest turbodoładowanym silnikiem typu bokser o pojemności 2,4 litra i mocy 271 KM. i moment obrotowy 258 Nm. Taka konfiguracja pozwala na przyspieszenie od 0 do 60 mil na godzinę w około sześć sekund, a układ napędu na wszystkie koła zapewnia stałą przyczepność na torze i drogach publicznych. Ograniczona elektronicznie prędkość maksymalna samochodu wynosząca 233 km/h (145 mil/h) jest wystarczająca do dynamicznej jazdy, a wersja tS zawiera amortyzatory zestrojone przez STI i hamulce Brembo w celu dalszego udoskonalenia.
WRX osiąga przyzwoite zużycie paliwa na poziomie 19/26/22 MPG (miasto/trasa/łączony) w cyklu EPA, zachowując równowagę pomiędzy osiągami i wydajnością. Subaru zaprojektowało ten model z myślą o zwinnym prowadzeniu, dzięki kolumnom MacPhersona z przodu i zawieszeniu z podwójnymi wahaczami z tyłu.
Opcje, ceny i wartości
Subaru oferuje WRX 2025 w trzech głównych poziomach wyposażenia: Premium, Limited i tS. Wersja Premium zaczyna się od 37 750 USD i zapewnia solidną podstawę z nowoczesnymi funkcjami, takimi jak 11,6-calowy ekran dotykowy, bezprzewodowy Apple CarPlay/Android Auto i reflektory LED. Limited (42 130 USD) obejmuje najwyższej klasy system audio, nawigację i elektrycznie sterowane fotele. tS (47 705 USD) obejmuje cyfrowy zestaw wskaźników i amortyzatory dostrojone przez STI.
Warto zauważyć, że WRX wyjątkowo dobrze utrzymuje swoją wartość, tracąc około 35,3% w ciągu pięciu lat – co jest konkurencyjnym wskaźnikiem jak na samochód wyczynowy. Całkowity koszt posiadania powyżej 96 560 km (60 000 mil) szacuje się na od 47 357 do 60 745 dolarów, w zależności od potrzeb w zakresie konserwacji i napraw.
Niezawodność i doświadczenie własności
Raporty konsumenckie wskazują na lepszą niezawodność WRX w porównaniu ze starszymi modelami, z przewidywaną żywotnością wynoszącą 11,8 lat lub 233 989 mil, zanim wystąpią poważne problemy mechaniczne. Subaru potwierdza to podstawową gwarancją na trzy lata/36 000 mil i pięcioletnią gwarancją na układ napędowy/80 467 mil.
WRX ma średnią ocenę właścicieli na poziomie 4,7/5 w serwisie Edmunds, z uznaniem za dynamikę jazdy, wartość i atrakcyjność wizualną. Pomimo krytyki dotyczącej hałasu drogowego i widoczności, model cieszy się wierną rzeszą fanów dzięki wyjątkowemu połączeniu wydajności i praktyczności.
Subaru WRX 2025 pokazuje, że nadal istnieje silny rynek dla pojazdów zorientowanych na entuzjastów. Ponieważ zaangażowanie kierowcy jest priorytetem i oferuje niezawodny, dobrze wyposażony pakiet, Subaru w dalszym ciągu obsługuje kurczący się, ale oddany segment kierowców.
