Toyota ujawniła ceny i specyfikacje Aygo X Hybrid 2026, najmniejszego jak dotąd modelu hybrydowego. Przedsprzedaż rozpocznie się 1 grudnia, a ceny wyposażenia zaczynają się od 21 595 funtów za wersję Icon i sięgają 26 895 funtów za wariant GR Sport. To sprawia, że nowy model hybrydowy jest droższy od konkurentów, takich jak Fiat 500 Hybrid, którego szacunkowa cena będzie wynosić od 19 000 funtów. Aktualne modele Aygo X są dostępne ze zniżkami sięgającymi do 4000 funtów w ramach usługi Kup samochód Toyoty, co stanowi tańszą alternatywę dla tych, którzy chcą zrezygnować z najnowszych funkcji.
Nowe funkcje i konfiguracje
Aygo X Hybrid zastępuje poprzednią wersję niehybrydową, oferując w standardzie szereg ulepszeń. Należą do nich 17-calowe felgi aluminiowe o szlifie diamentowym, siedmiocalowy wyświetlacz kierowcy, automatyczna klimatyzacja, przeprojektowane siedzenia i dwa porty USB-C. Wyższe poziomy wyposażenia dodatkowo poszerzają możliwości technologiczne:
- Wygląd: Dodaje 18-calowe koła, reflektory LED, standardowy pakiet Convenience Pack i redukcję hałasu. Cena: 23 695 funtów.
- Excel: Wyposażony w 10,5-calowy ekran dotykowy i podgrzewane przednie siedzenia. Cena wywoławcza: 26 045 funtów.
- GR Sport: Oferuje zestrojone zawieszenie, unikalne koła, niestandardowy projekt osłony chłodnicy i siedzenia z logo GR. Jest to najwyższy poziom wyposażenia, którego cena wynosi 26 895 funtów.
Opcjonalne pakiety obejmują pakiet Convenience (500 funtów) z uruchamianiem za pomocą przycisku i bezprzewodowym ładowaniem oraz pakiet parkingowy (600 funtów) z systemem bezkluczykowego otwierania pojazdu i czujnikami parkowania. Pakiet Premium (1350 GBP) obejmuje przesuwany dach z tkaniny i system dźwiękowy JBL.
Ulepszenia wydajności i bezpieczeństwa
Aygo X Hybrid może poszczycić się znacznie ulepszonym układem napędowym. Zastąpienie starego silnika wolnossącego układem hybrydowym spowodowało poprawę zarówno osiągów, jak i wydajności. Toyota twierdzi, że zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 78,8 mpg (około 3,4 l/100 km), co stanowi znaczny wzrost w porównaniu z 56,4 mpg (około 5,0 l/100 km) w poprzednim modelu. Niezależne testy wykazały nawet wartości do 86 mpg.
Hybrydowy układ napędowy wytwarza 115 KM i umożliwia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 9,2 sekundy, czyli o 5,7 sekundy więcej w porównaniu z Aygo X poprzedniej generacji. Ulepszono także funkcje bezpieczeństwa, w tym adaptacyjny tempomat, hamowanie awaryjne, wspomaganie kierowcy, unikanie kolizji i asystenta utrzymania pasa ruchu. Poprzedni Aygo X zdobył cztery gwiazdki w testach Euro NCAP w 2022 r., a nowy model hybrydowy może osiągać lepsze wyniki dzięki dodatkowym funkcjom bezpieczeństwa.
Aygo X Hybrid stanowi wyraźną poprawę w stosunku do swojego poprzednika pod względem wydajności, wydajności i technologii. Jednakże wyższa cena stawia go w bardziej konkurencyjnym segmencie, szczególnie w porównaniu z alternatywami takimi jak Fiat 500 Hybrid.
