Toyota ogłosiła największe wezwania do masowej wymiany części, obejmujące ponad milion pojazdów na całym świecie. Wezwanie związane jest z krytyczną awarią systemu cofania, która może uniemożliwić kierowcy zobaczenie tego, co dzieje się za pojazdem podczas parkowania.
To nie pierwszy raz, kiedy Toyota ma problemy z systemami kamer. Niedawno, nieco ponad miesiąc temu, producent zgłaszał prawie 400 000 pojazdów z powodu podobnego problemu z tylną kamerą. Obecne wyzwanie, które dotyczy ponad miliona pojazdów, wiąże się z osobną usterką techniczną w innym systemie kamer.
Co się dzieje?
Obecny problem stwarza większe ryzyko dla bezpieczeństwa niż poprzedni. O ile wcześniej opisany problem zazwyczaj powodował zniekształcenia obrazu lub usterki na ekranie, które kierowcy mogli rozpoznać jako usterkę, nowa usterka jest bardziej subtelna i niebezpieczna.
Nowa awaria może spowodować całkowitą utratę obrazu z kamery, jeżeli od włączenia zapłonu do jazdy do przodu (włączenia biegu P) upłynęło zbyt mało czasu. Jeszcze bardziej niepokojące jest to, że ekran aparatu może po prostu się zawiesić, dając fałszywe wrażenie, że system działa poprawnie, podczas gdy w rzeczywistości jest uszkodzony.
Awarie te są szczególnie niebezpieczne, ponieważ od 2018 roku systemy cofania stały się obowiązkowe we wszystkich pojazdach osobowych w Stanach Zjednoczonych. Wadliwy lub sprytnie ukryty system cofania może znacznie zwiększyć ryzyko wypadku podczas manewrów skręcania.
Podobny problem
Co ciekawe, obecne wyzwanie jest następstwem podobnej sytuacji, która miała miejsce zaledwie kilka tygodni temu. Poprzednia usterka była spowodowana sprzętem Panasonic, natomiast nowy problem dotyczy podzespołów firmy Denso, innego dużego dostawcy części samochodowych.
Dotknięte systemy działają inaczej. Poprzedni problem powodował zniekształcenia obrazu lub całkowitą awarię ekranu, którą kierowcy mogli rozpoznać jako awarię. Nowa usterka jest o wiele bardziej niebezpieczna, bo niekoniecznie wywołuje jakiekolwiek sygnały ostrzegawcze – obraz z kamery może po prostu zniknąć lub całkowicie się zawiesić, bez żadnego komunikatu o błędzie.
Których pojazdów dotyczy problem?
Skala tego wyzwania jest ogromna i obejmuje pojazdy modeli Toyoty i Lexusa. Pełna lista pojazdów, których dotyczy problem, jest obszerna i obejmuje:
Toyota Camry
Korona Toyoty
* Toyota Land Cruiser (w tym nowy elektryczny model bZ4X)
Lexus RX
* Lexus TX
Lexus LC
* Subaru Solterra (model wykorzystujący platformę Toyoty bZ4
Właściciele pojazdów podejrzanych o udział w wyzwaniu powinni skontaktować się z lokalnym dealerem, aby ustalić, czy ich konkretny model i poziom wyposażenia są objęte wyzwaniem.
W jaki sposób wada zostanie naprawiona?
Rozwiązaniem Toyoty jest aktualizacja oprogramowania w ECU asystenta parkowania (elektronicznej jednostce sterującej), centralnym komponencie systemu Panoramic View Monitor. Aktualizacja ta wymaga fizycznej interwencji u dealera – nie można jej przeprowadzić zdalnie (OTA).
Właściciele Subaru Solterra powinni skontaktować się ze swoim dealerem Subaru w celu przeprowadzenia niezbędnych napraw, ponieważ dealerzy Toyoty nie będą przeprowadzać takich konkretnych ulepszeń.
Co powinni zrobić właściciele modeli, których dotyczy problem?
Jeśli posiadasz jeden z powyższych samochodów, powinieneś:
- Skontaktuj się z lokalnym dealerem, aby potwierdzić, że Twój pojazd jest objęty połączeniem
- Umów się na aktualizację oprogramowania
- Zaktualizuj dane kontaktowe Toyoty/Lexusa, aby mogli powiadamiać Cię o wszelkich wezwaniach związanych z bezpieczeństwem
W najnowszym numerze podkreślono znaczenie regularnej konserwacji pojazdów i terminowego powiadamiania o wezwaniach producenta, nawet w przypadku systemów, które wydają się tak proste jak kamera cofania.
