Toyota oficjalnie zaprezentowała w Japonii wersje RAV4 typu plug-in hybrid (PHEV) i GR Sport, dostosowując zaktualizowany model do wersji dostępnych już w Ameryce Północnej i Europie. Główne danie na wynos? Ten SUV może teraz służyć jako zapasowe źródło energii w Twoim domu nawet przez siedem dni.
Ulepszenia projektu i wydajności 🏎️
Zewnętrznie japoński RAV4 PHEV dorównuje modelowi światowemu. Kupujący mogą wybierać pomiędzy standardową wersją Z a bardziej sportową wersją GR Sport. GR Sport to nie tylko estetyka, oferując ulepszone amortyzatory, sztywniejsze usztywnienia oraz zestrojone zawieszenie i układ kierowniczy. Nawet akumulator przyczynia się do sztywności konstrukcji.
Wewnątrz RAV4 zastosowano nowoczesne ulepszenia, obejmujące 12,9-calowy wyświetlacz informacyjno-rozrywkowy z oprogramowaniem Toyota Arena, w połączeniu z 12,3-calowym cyfrowym zestawem wskaźników i opcjonalnym wyświetlaczem przeziernym. Udogodnienia obejmują bezprzewodowe ładowanie, bezdotykową tylną klapę i opcjonalne podgrzewane/wentylowane siedzenia.
Silnik i zasięg 🔋
Układ napędowy PHEV łączy 2,5-litrowy silnik z dwoma silnikami elektrycznymi i akumulatorem o pojemności 22,7 kWh, co zapewnia łączną moc 324 KM. Pomimo identycznego wyposażenia deklarowany zasięg na napędzie elektrycznym różni się w zależności od standardów testowych: 150 km w cyklu WLTC, co przewyższa europejski WLTP (100 km) i szacunki amerykańskiej EPA (84 km). Różnica wynika z protokołów testowych, a nie z rzeczywistej wydajności.
Rewolucyjna funkcja zasilania 💡
Tym, co wyróżnia ten RAV4, jest jego zdolność do zasilania domu aż do siedmiu dni w trybie priorytetu czasu zasilania. Przy całkowicie naładowanym akumulatorze i pełnym zbiorniku paliwa pojazd może wytrzymać stałe obciążenie 400 W przez ten okres, czyli 6,5 dnia w normalnym „trybie zasilania”.
RAV4 jest wyposażony w wewnętrzne gniazdko elektryczne w bagażniku oraz gniazdo zasilania, które zamienia port ładowania w zewnętrzne gniazdko o mocy 1500 W. Toyota zademonstrowała tę funkcję na filmie, pokazując przypadki użycia, takie jak biwakowanie, gotowanie, a nawet catering podczas wydarzenia muzycznego na żywo. Dzięki temu RAV4 to nie tylko samochód, ale mobilna maszyna.
Produkcja i dostępność 🗓️
Nową Toyotę RAV4 PHEV można już zamawiać w Japonii, a początkowa produkcja ograniczona jest do 700 sztuk miesięcznie. Toyota liczy na duży popyt na ten wszechstronny pojazd, który łączy codzienną jazdę z zasilaniem awaryjnym w sytuacjach awaryjnych.
Funkcja ta jest szczególnie istotna ze względu na rosnącą niestabilność klimatu i potrzebę niezawodnego zasilania rezerwowego. Chociaż ta funkcja jest obecnie dostępna tylko na wybranych rynkach, podkreśla rosnący trend w kierunku technologii pojazdu do sieci (V2G). Posunięcie Toyoty może wywrzeć presję na innych producentów samochodów, aby poszli w ich ślady, czyniąc RAV4 PHEV potencjalnym punktem odniesienia dla przyszłych pojazdów elektrycznych.
