Volkswagen planuje zmienić nazwę swojego popularnego elektrycznego SUV-a ID.4 ID. Tiguan, skutecznie wykorzystując znajome logo, aby zwiększyć rozpoznawalność wśród konsumentów. Posunięcie to stanowi część szerszej strategii mającej na celu uczynienie pojazdów elektrycznych bardziej dostępnymi i atrakcyjnymi dla nabywców nieufnych przed przejściem na nieznane modele. Tiguan jest obecny na rynku amerykańskim od ponad 15 lat, a jego nazwa ma wagę, której brakuje oznaczeniu „ID.4”.
Aktualizacja projektu: połączenie znanego z nowoczesnym
Nadchodzący identyfikator. Tiguan otrzyma nie tylko nową nazwę, ale także zaktualizowany design. Oczekuje się bardziej tradycyjnego wyglądu SUV-a, łączącego elementy z rodziny ID i klasycznego Tiguana. Na renderach widać szerszy przedni pasek świetlny i przeprojektowane zderzaki, aby uzyskać bardziej charakterystyczny wygląd.
Warto zauważyć, że Volkswagen rezygnuje z obecnych wpuszczanych, elektronicznych klamek do drzwi na rzecz tradycyjnych klamek, a decyzją podyktowaną jest zarówno ergonomią, jak i łatwością produkcji. Wskazuje to na praktyczne podejście skupione na użytkowniku.
Ulepszenia wnętrza: powrót do podstaw
Wewnątrz identyfikatora. Tiguan rozwiąże jeden z głównych zarzutów dotyczących ID.4: irytujące sterowanie dotykowe. Powrócą fizyczne przyciski do sterowania klimatyzacją i systemem informacyjno-rozrywkowym, oferując bardziej intuicyjną obsługę.
Oczekuje się, że zwiększą się także deska rozdzielcza i ekran systemu informacyjno-rozrywkowego, z naciskiem na materiały wyższej jakości i większy komfort. Chociaż nie są to radykalne zmiany w obecnym wnętrzu, te ulepszenia mają na celu sprawienie, aby kabina sprawiała wrażenie bardziej luksusowej i komfortowej.
Modernizacja układu napędowego: wydajność i wydajność
Identyfikator. Tiguan zostanie zbudowany na zaktualizowanej platformie MEB+ Volkswagena, która zapewnia poprawę wydajności i wydajności w porównaniu z istniejącą architekturą MEB. Oznacza to większy zasięg, szybsze ładowanie i efektywniejsze przenoszenie mocy.
Opcje układu napędowego będą prawdopodobnie zgodne z obecnym ID.4, z jednosilnikowym napędem na tylne koła i dwusilnikowymi konfiguracjami napędu na wszystkie koła. Platforma MEB+ to zdecydowany krok w kierunku zwiększenia konkurencyjności pojazdów elektrycznych w dłuższej perspektywie.
Termin wydania i cena: premiera pod koniec 2026 r
Volkswagen planuje wprowadzenie ID. Tiguan pod koniec 2026 r., a sprzedaż rozpocznie się na początku 2027 r. Produkcja zostanie przeniesiona do fabryki w Emden w Niemczech, natomiast fabryka w Zwickau zajmie się innymi modelami.
Oczekuje się, że cena pozostanie konkurencyjna w stosunku do obecnego ID.4 i zacznie się od około 46 570 dolarów za model podstawowy. Zmiana nazwy w połączeniu z aktualizacjami projektu i wydajności ma na celu stworzenie ID. Tiguan jest bardziej atrakcyjną opcją dla masowych nabywców.
Przejście na nazwę Tiguan podkreśla prostą prawdę: znajomość się sprzedaje. Łącząc swój samochód elektryczny ze znanym modelem, Volkswagen stara się przezwyciężyć inercję konsumentów i przyspieszyć wdrażanie pojazdów elektrycznych.
