Zeekr przygotowuje się do wprowadzenia na rynek chiński 8x, dużego, sześciomiejscowego hybrydowego SUV-a przeznaczonego na rynek chiński. Debiut samochodu zaplanowano na koniec 2025 r. Łączy on znaczny zasięg na napędzie elektrycznym z zaletami hybrydowego układu napędowego typu plug-in, skierowany do nabywców, którym zależy na dużym zasięgu bez obaw o zasięg.
Układ napędowy i dynamika
Zeekr 8x zostanie zbudowany na platformie hybrydowej SEA-S, która wykorzystuje system wysokiego napięcia 900 V w celu szybszego ładowania i poprawy wydajności. Silnik łączy 2,0-litrowy turbodoładowany silnik z dwoma silnikami elektrycznymi, co zapewnia łączną moc 400 kW (544 KM) i moment obrotowy 700 Nm. Taka konfiguracja pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,9 sekundy.
Opcje akumulatorów obejmują trójogniwowy akumulator litowo-jonowy o pojemności 70 kWh (a także mniejszą opcję o pojemności 55 kWh) przeznaczoną do szybkiego ładowania. Oczekuje się, że zasięg netto samochodu CLTC przekroczy 400 km, a łączny zasięg ponad 1200 km. Zużycie paliwa w konfiguracji sześciomiejscowej wynosi 5,1 litra na 100 km. Architektura 800-900 V umożliwia ładowanie od 10% do 80% w około 15 minut, a 5-minutowe ładowanie może zwiększyć zasięg do 200 km. System obsługuje również funkcję Vehicle-to-Load (V2L) w przypadku zewnętrznego zasilania.
Wnętrze i komfort
Zeekr 8x jest pozycjonowany jako samochód luksusowy, w którym nacisk kładziony jest na komfort pasażerów. Układ dla sześciu pasażerów (2+2+2) obejmuje wysokiej jakości fotele z pełnolicowej skóry Nappa z szeroką regulacją, ogrzewaniem, wentylacją i masażem przednich siedzeń. Pasażerowie drugiego rzędu docenią niezależne, „lotnicze” fotele z regulowanymi podnóżkami, odchyleniem do 121° i indywidualnie sterowaną klimatyzacją. Oczekuje się, że ilość miejsca na kolana w trzecim rzędzie będzie wiodąca w swojej klasie i przekroczy 652 mm oferowane przez konkurencję. Po złożeniu tylnych siedzeń objętość bagażnika wzrasta do około 1980 litrów.
Technologia i bezpieczeństwo
We wnętrzu dominować będzie centralny, pływający ekran dotykowy o przekątnej 14,6 cala, umożliwiający sterowanie gestami i przesuwaniem, w połączeniu z cyfrowym zestawem wskaźników o przekątnej 8,8 cala. Samochód będzie wyposażony w dwa wysokowydajne chipy do systemów informacyjno-rozrywkowych i jazdy autonomicznej, a także lidar, kamery, radar i czujniki ultradźwiękowe. Umożliwia to korzystanie z takich funkcji, jak autonomiczna nawigacja autostradowa i miejska bez map, zaawansowany system unikania przeszkód (G-AES) oraz kompleksowy system automatycznego parkowania.
Zeekr 8x został zaprojektowany, aby konkurować w segmencie luksusowych SUV-ów, oferując fascynujące połączenie wydajności, luksusu i zasięgu. Hybrydowy układ napędowy przyciągnie nabywców, dla których priorytetem są podróże na długich dystansach bez ograniczeń pojazdów elektrycznych.
