Якщо дивлячись на новий «рейндж» ви думаєте, що революції не сталося, ви помиляєтеся! революція відбулася в кращих традиціях палацових переворотів-так, щоб її ніхто не помітив.
Дійсно, зовні range rover 5-го покоління схожий на попередника. Але ця ілюзія швидко випарується, якщо почати вдивлятися в деталі. Позашляховик став більше, і в подовженій версії тепер може взяти на борт до семи осіб. При цьому він став більш обтічним. Звужується до корми проекція кузова нагадує корпус човна-так що асоціації з розкішними яхтами тут стали ще сильніше. Завдяки такій формі аеродинамічний коефіцієнт вдалося знизити до 0,3 – це кращий показник в класі.
Заради чистоти форм і аеродинаміки дизайнери також позбулися виступаючих деталей, звично замаскувавши дверні ручки врівень з кузовними панелями. Але якщо висувними ручками вже нікого не здивуєш, то варто звернути увагу на самі двері. Вперше, серед моделей land rover, вони оснащені електроприводом із захистом від випадкового защемлення. Електричні задні двері, як і раніше, відкриваються надвоє. При цьому розташована на ній тонована накладка утворює характерний стилістичний елемент з вузькими світлодіодними ліхтарями.
Салон повністю новий, з мінімумом фізичних кнопок, 13,1-дюймовим «ширяє» екраном медіацентру pivi pro з тактильним зворотним зв’язком і класичним джойстиком автомата, що прийшов на зміну круглому селектору. Але при цьому форма торпедо, центральної консолі, дверних панелей і навіть блоку клімат-контролю (з обертовими регуляторами!) підтримує візуальний зв’язок з минулим поколінням моделі. Віртуальна приладова панель має діагональ 13,7 дюймів, а для задніх пасажирів передбачена розважальна система з 11,7-дюймовими екранами на спинках передніх крісел.
Взагалі про комфорт пасажирів другого ряду творці новинки подумали чи не більше, ніж про тих, хто сидить спереду. Крім рівної підлоги, великого запасу місця для ніг і роздільного клімат-контролю (із захистом від алергенів, запахів і вірусів), в подовженій 4-місній версії sv від підрозділу special vehicle operations для них доступні індивідуальні крісла-отоманки з електроприводом, підтримкою для ніг і масажем. Ці функції управляються з сенсорного екрану в центральному підлокітнику, в ньому ж захований висувний столик з електроприводом.
На благо комфорту пасажирів також працює активна система шумозаглушення, штатна пневмопідвіска і електричний контроль кренів (він працює швидше колишнього гідравлічного). Задня вісь зроблена підрулюючої: за рахунок електричних актуаторів кут повороту коліс можна міняти в межах 7 градусів, що істотно полегшує маневри і спрощує парковку величезного позашляховика в обмежених умовах. До речі, запаркувати новий range rover можна і перебуваючи поруч з ним – за допомогою програми remote park assist.
Побудований позашляховик на новій платформі mla-flex, яка дозволяє випускати не тільки машини з класичним двс і підзаряджаються гібриди, а й електромобілі. Перший в історії електричний range rover з’явиться в 2024 році, а поки модель буде доступна з турбодизельними рядними «шістками» ingenium d249 і d350, а також 530-сильним бензиновим v8 twin turbo, який дозволяє «рейнджу» прискорюватися до 100 км/год всього за 4,6 с. Продажі нового range rover в росії стартують навесні, а розкішна версія sv з’явиться влітку.
