Os Estados Unidos têm leis rígidas de importação de veículos. Os entusiastas muitas vezes sonham com carros indisponíveis aqui, mas uma regra de 25 anos rege o que pode ser trazido legalmente para o país. Todos os anos, um novo lote de veículos torna-se elegível, abrindo opções exclusivas para colecionadores e motoristas. Todos os carros desta lista começaram a ser produzidos por volta de 2001, o que os torna um jogo justo para importação a partir de 2026. Isso inclui tudo, desde peculiares hatchbacks europeus a modelos japoneses de alto desempenho e até experimentos franceses bizarros.
A regra dos 25 anos explicada
O governo dos EUA impede a importação de veículos não vendidos originalmente na América para proteger as indústrias automobilísticas nacionais e garantir a conformidade com os padrões de segurança e emissões. A regra dos 25 anos permite a entrada de veículos quando tiverem idade suficiente para contornar essas restrições. Isto cria um mercado rotativo de carros “frutos proibidos” que de repente se tornam legais para possuir e dirigir nos Estados Unidos.
BMW E46 Compact: uma escolha peculiar
O BMW E46 Série 3 é popular entre os entusiastas por seu manuseio e suporte pós-venda. No entanto, a versão Compact de três portas nunca foi vendida nos EUA. É uma alternativa mais acessível e voltada para os jovens, com uma cremalheira de direção mais rápida e um motor de seis cilindros de 189 cavalos de potência surpreendentemente vigoroso. O design frontal é… incomum, mas se destaca.
BMW M3 GTR Strassenversão: o carro de corrida legal de rua
No extremo oposto do espectro está a versão M3 GTR Strassen, uma homologação especial construída para atender aos regulamentos de corrida. A BMW produziu apenas 10 desses monstros legais para estradas, movidos por um V8 de 4,0 litros e 350 cavalos de potência nunca encontrado em outro carro de produção. Sua velocidade máxima atingiu 183 mph e é famoso por sua aparição no videogame Need for Speed: Most Wanted.
Fiat Stilo: o hatchback italiano esquecido
O Fiat Stilo é um pequeno hatchback do qual poucos fora da Europa se lembram. A versão Abarth oferecia 170 cavalos de potência e um tempo de 0-60 mph de 8,5 segundos. Os primeiros modelos tinham uma transmissão semiautomática “Selespeed” problemática, mas as versões posteriores vieram com uma caixa de câmbio manual. A versão Stilo MultiWagon agrega praticidade com seu interior espaçoso.
Honda Civic Type R (EP3): A lenda do “Breadvan”
O EP3 Civic Type R, apelidado de “breadvan” por seu formato, é um hot hatch de primeira linha com motor K20 de 197 cavalos de potência. Seu câmbio de seis marchas sobressai do painel e o carro é facilmente identificável pelos emblemas, bancos e rodas vermelhos da Honda. Esta é a geração anterior ao Civic Type R se tornar mais agressivo em design.
Honda Integra Type R (DC5): O verdadeiro negócio
O DC5 Integra Type R é frequentemente preferido ao Civic pelos fãs mais dedicados da Honda. Ele compartilha o motor K20 com o EP3, mas possui uma estética e direção hidráulica diferentes para melhor feedback. O DC5 com emblema vermelho é a versão autêntica, ao contrário do Acura RSX vendido nos EUA.
MG ZR: Hot Hatch esquecido da Grã-Bretanha
O MG ZR é um hot hatch menos conhecido do Reino Unido, baseado no supermini Rover 25. É mais baixo, mais rápido e mais barulhento que o modelo padrão, com um motor de 1,8 litros que produz 158 cavalos de potência. O design é… único, com grade em forma de rim e pequenos faróis.
Renault Avantime: O estranho Coupe-Van-Wagon
O Renault Avantime é uma criação bizarra que desafia qualquer categorização fácil. É um cupê de duas portas que não é exatamente um cupê, uma van que não é uma van e uma perua que não é uma perua. Seu design não convencional inclui janelas enormes e tampas de pára-lama de plástico.
Renault Clio V6: a surpresa do motor traseiro
O Renault Clio V6 é uma versão de alto desempenho do Clio compacto com uma diferença: seu motor V6 de 3,0 litros fica na parte traseira, onde normalmente estariam os bancos traseiros. Isso o torna com motor central traseiro e tração traseira. Apesar de produzir apenas 227 cavalos de potência, é conhecido por ser imprevisível e desafiador de dirigir.
Toyota WiLL VS: O experimento pré-descendente
O Toyota WiLL VS faz parte de uma linha mais ampla de produtos comercializados para jovens no Japão. É essencialmente um Corolla hatch com uma carroceria mais nítida e futurista. Foi apresentado no Salão do Automóvel de Los Angeles de 2001, apesar de ter sido vendido exclusivamente no Japão, onde ganhou seguidores cult.
Volkswagen New Beetle RSi: o carro redondo de desempenho
O Volkswagen New Beetle RSi é uma versão de alto desempenho do Fusca de inspiração retrô da VW. Seu motor VR6 de 3,2 litros produz 221 cavalos de potência e possui transmissão manual de seis velocidades e tração nas quatro rodas. Apenas 250 foram fabricados, o que o torna mais raro que o Bugatti Veyron.
Considerações Finais:
A regra de importação de 25 anos abre uma janela para carros exclusivos que antes estavam proibidos. Esses veículos representam diferentes eras do design e da engenharia automotiva, desde peculiares hatchbacks europeus até carros esportivos japoneses de alto desempenho. À medida que estes carros se tornam elegíveis para importação, os entusiastas ganham acesso a uma gama mais ampla de opções, acrescentando diversidade e entusiasmo ao cenário automóvel dos EUA.
