A Audi reconheceu que o modelo mais recente RS5 ganhou peso significativo, principalmente devido à integração de um sistema híbrido plug-in (PHEV). O RS5 Avant agora pesa 5.225 libras (2.370 kg), enquanto a versão sedã pesa 5.192 libras (2.355 kg). Apesar das preocupações sobre o impacto negativo do peso no desempenho, a Audi insiste que o carro “parece ágil e leve”.
A Evolução do Peso: Do RS2 ao RS5
O aumento de peso é uma tendência de longo prazo. O RS2 Avant original de 1994 pesava comparativamente 3.516 libras (1.595 kg). Em 2026, o novo RS5 Avant pesa quase 775 kg (1.709 lbs) mais pesado. Este salto reflete décadas de regulamentações de segurança mais rigorosas e a adição de tecnologia cada vez mais complexa.
O RS5 moderno também é maior, medindo 15,2 polegadas mais longo e 10,1 polegadas mais largo que o RS2. Uma parte substancial do ganho de peso vem do próprio trem de força PHEV, com a bateria de 22 kWh adicionando massa significativa. O novo RS5 é aproximadamente 625 kg (1.378 lbs) mais pesado que seu antecessor imediato, o RS4 Avant B9.
Resposta da Audi: Equilibrando Peso com Dinâmica
O Diretor Geral da Audi Sport, Rolf Michl, admite que o sistema PHEV acrescenta peso, mas enfatiza que também desbloqueia novas capacidades de condução. A empresa está aproveitando a vetorização de torque eletromecânica e a suspensão esportiva RS para compensar o peso adicional. O objetivo é criar um carro que pareça estável, preciso e surpreendentemente ágil.
Os freios cerâmicos opcionais podem reduzir ainda mais o peso em cerca de 66 libras (30 kg), embora esta seja uma redução relativamente pequena em comparação com a massa total.
Por que a mudança para PHEV?
A Audi, tal como a Mercedes-AMG e a BMW M, está a avançar para sistemas híbridos plug-in para cumprir padrões de emissões de CO₂ cada vez mais rigorosos. Os PHEVs permitem que os fabricantes de automóveis ofereçam uma gama elétrica que compensa as emissões dos motores de combustão, garantindo a conformidade e ao mesmo tempo apelando aos entusiastas do desempenho. O novo RS5 é o primeiro passo da Audi Sport nessa direção, abrindo caminho para modelos mais pesados como o próximo RS6 Avant, que deverá apresentar um V8 eletrificado.
A mudança para PHEV representa um compromisso entre desempenho e regulamentações ambientais. As montadoras estão se adaptando ao cenário em mudança, priorizando a sustentabilidade sem abandonar os veículos de alto desempenho.
