A BMW está se preparando para lançar um M3 totalmente elétrico e, em um movimento surpreendente, a montadora planeja incorporar sons simulados do motor à experiência de áudio do veículo. Em vez de um EV silencioso, o próximo M3 apresentará uma “paisagem sonora” personalizada projetada para imitar o rugido dos icônicos motores BMW, incluindo o V10 de 5,0 litros de alta rotação do E64 M6.
Capturando a história automotiva
De acordo com o BMW Blog, a empresa tem gravado ativamente sons de seus lendários modelos de desempenho. Isso inclui o motor de seis cilindros em linha biturbo de 3,0 litros do F82 M4 GTS e o V8 de 4,4 litros naturalmente aspirado do E92 M3 GTS. Estas gravações serão reproduzidas através dos altifalantes do EV, misturadas com o zumbido natural dos motores eléctricos para criar uma experiência auditiva única.
Esta abordagem aborda uma preocupação fundamental para muitos entusiastas do desempenho: a falta do ruído tradicional do motor nos VEs. A mudança sugere que a BMW reconhece que o som é parte integrante da experiência de condução, mesmo em um veículo elétrico.
Detalhes técnicos e planos futuros
O M3 elétrico deverá ser lançado no próximo ano com uma bateria de 108,7 quilowatts-hora e potencialmente até quatro motores elétricos. Embora os números exatos de desempenho permaneçam não divulgados, a BMW está claramente priorizando uma experiência sensorial atraente.
Notavelmente, isso não sinaliza o fim dos modelos M movidos a combustão. A BMW pretende continuar a produzir versões movidas a gasolina até pelo menos 2028. Esta estratégia permite à empresa atender tanto ao mercado de veículos elétricos em evolução como à sua base de fãs leais que ainda exigem o feedback visceral de um motor tradicional.
A vontade da BMW de recriar artificialmente os sons do motor demonstra um compromisso em preservar a ligação emocional que os condutores têm com os seus veículos, mesmo quando a indústria automóvel migra para a eletrificação. A inclusão de sons icônicos como o V10 do E64 M6 sugere uma tentativa deliberada de atrair os entusiastas e ao mesmo tempo abraçar o futuro do desempenho elétrico.
