A Dacia deverá revelar detalhes de seu próximo concorrente do Skoda Octavia nos próximos meses. O novo modelo, conhecido internamente como “C-Neo”, foi concebido como uma perua robusta movida a gasolina que visa superar a concorrência com um preço inferior a £25.000.
Expandindo para o segmento C
O C-Neo será fundamental para a estratégia da Dacia de aumentar a sua presença no maior mercado automóvel da Europa, o segmento C. Atualmente, este segmento já representa 20% das vendas da Dacia, tendência impulsionada pelo sucesso do SUV Bigster. A Dacia planeia lançar um terceiro veículo do segmento C em 2027, solidificando o seu compromisso com este mercado.
A CEO Katrin Adt destaca o sucesso do Bigster – com 67.573 unidades vendidas no ano passado – como prova de que a Dacia pode prosperar no competitivo segmento C. Ela enfatiza que cada veículo terá uma finalidade distinta, sendo que o C-Neo oferece uma proposta de valor diferente da do Bigster.
Uma alternativa prática para SUVs
O C-Neo será uma versão esticada e elevada do Sandero, essencialmente uma carrinha compacta de aproximadamente 4,6 metros de comprimento. A Dacia está deliberadamente visando compradores que preferem as peruas tradicionais aos SUVs.
Patrice Lévy-Bencheton, chefe de desempenho de produto da Dacia, explica que uma parte significativa do mercado do segmento C ainda quer “uma posição de condução mais baixa, um produto mais eficiente [que seja] menos ostentoso”. Isto sugere que a Dacia está a apostar num segmento de consumidores que querem a praticidade de um veículo maior, sem o estilo agressivo ou o preço mais elevado de muitos SUVs.
Por que isso é importante
A entrada da Dacia no segmento C é significativa porque desafia o domínio dos fabricantes de automóveis estabelecidos num mercado de elevado volume. Ao oferecer uma alternativa mais barata e simples, a Dacia poderia perturbar os padrões de compra tradicionais. Esta estratégia também demonstra uma tendência mais ampla: os fabricantes de automóveis estão cada vez mais a segmentar o mercado, oferecendo veículos adaptados às preferências específicas dos consumidores, em vez de soluções amplas e de tamanho único. O sucesso do C-Neo dependerá de a Dacia conseguir cumprir a sua promessa de acessibilidade e praticidade, ao mesmo tempo que apela aos compradores que, de outra forma, poderiam escolher uma marca mais estabelecida.
A Dacia está posicionando o C-Neo para atender a uma demanda clara: uma perua robusta e acessível para compradores que não querem um SUV. Os próximos detalhes nos próximos meses determinarão se esta estratégia pode proporcionar outro sucesso de vendas para a marca romena.
