O CEO da Ford, Jim Farley, sugeriu um possível retorno dos sedãs à linha da empresa, impulsionado pelo potencial de eficiência aerodinâmica em veículos elétricos (EVs) e pela necessidade financeira de cancelamentos anteriores. Numa entrevista recente com o influenciador automóvel Forrest Jones, Farley questionou abertamente se os consumidores desejariam um sedan elétrico acessível, de alto desempenho e com tração traseira, construído na mesma plataforma atualmente em desenvolvimento para um próximo camião elétrico.
A Economia da Descontinuação
A mudança dos sedãs em 2018 – incluindo o Fiesta, Focus e Fusion – foi uma decisão financeira deliberada. O cancelamento destes modelos financiou diretamente a reequipamento das fábricas da Ford para produzir o grande sucesso Bronco e Maverick. Desde então, estes veículos tornaram-se grandes intervenientes no mercado, com o Bronco a desafiar o Jeep Wrangler em vendas e o Maverick a dominar um segmento de camiões compactos revivido. Isto demonstra que o sofrimento a curto prazo da eliminação dos sedãs rendeu ganhos a longo prazo para a Ford.
O Ângulo de Eletrificação
Farley enfatizou os benefícios aerodinâmicos do formato sedã, tornando-o naturalmente adequado para designs de veículos elétricos. Ele também sugeriu que a empresa está explorando designs inovadores, como uma configuração liftback versátil em vez de um porta-malas tradicional. Isto é significativo porque os fabricantes de automóveis estão cada vez mais a dar prioridade à eficiência dos veículos elétricos para maximizar a autonomia e o desempenho. A menção de um “sistema de fechamento legal” sugere um foco na praticidade e na diferenciação do design.
Disparidades globais e o boato do Mustang
A Ford continua a produzir sedãs para mercados internacionais, como o atualizado Mondeo na China, que possui recursos de ponta, como uma tela 4K de 27 polegadas. Este modelo, vendido em outros lugares como Taurus, destaca o potencial de levar tecnologia avançada de sedãs para outras regiões. Além disso, rumores persistentes de um sedã Mustang de quatro portas – apoiado por prévias de revendedores e a designação de marca registrada “Mach 4” – sugerem que a Ford pode estar considerando um sedã voltado para o desempenho que se alinhe com sua crescente linha de EV. O nome Mach 4 também pode referir-se à tração integral.
Por que isso é importante
Os cancelamentos dos sedãs da Ford foram um movimento calculado para priorizar SUVs e caminhões, que se mostraram extremamente lucrativos. A discussão atual sobre o regresso dos sedans sinaliza uma mudança de prioridades, potencialmente impulsionada pela crescente procura de VEs e pela necessidade de ofertas de produtos mais diversificadas. A empresa está agora numa posição em que pode explorar novamente os sedans, graças ao sucesso financeiro dos seus cortes anteriores.
A natureza sincera da entrevista de Farley, facilitada por Jones, sugere uma disposição para se envolver em discussões abertas sobre planos de produtos futuros. Esta transparência, embora incomum, fornece informações valiosas sobre o pensamento estratégico da Ford e os movimentos potenciais do mercado.
