A entrada da Harley-Davidson no mercado de motocicletas de aventura desafiou as expectativas. A Pan America 1250 Special não é apenas uma moto capaz; é uma máquina surpreendentemente competitiva que oferece potência, equilíbrio e usabilidade sem o preço premium de seus rivais europeus e japoneses.
A mudança de mercado e o movimento da Harley
Durante anos, as motos de aventura foram dominadas por marcas como BMW, KTM e Ducati. O Pan América, lançado em 2021, rompeu com isso ao oferecer uma alternativa atraente. A Harley-Davidson aproveitou décadas de experiência na fabricação de motocicletas para criar uma moto que se destaca em pavimento, cascalho e tudo mais. Os contratempos iniciais foram rapidamente resolvidos por meio de refinamento, solidificando sua posição como uma concorrente séria.
Desempenho e valor: uma combinação vencedora
A linha Pan America inclui o 1250 ST (focado nas ruas) e o 1250 Limited (turismo de luxo), mas o 1250 Special atinge o melhor equilíbrio. Com um preço inicial de US$ 19.999, ele supera muitos concorrentes. A BMW R 1300 GS custa a partir de US$ 20.395, enquanto a Ducati Multistrada V4 Rally chega ao território do luxo por US$ 32.495. A KTM 1390 Super Adventure R também é mais cara, e até a Honda Africa Twin Adventure Sports oferece menos potência por seu preço.
Motor Revolution Max 1250: American Muscle Refinado
No coração da Pan America Special está o motor Revolution Max 1250 da Harley-Davidson. Este V-twin de 1.252 cc produz 150 cavalos de potência e 94 libras-pés de torque, oferecendo aceleração emocionante e navegação em rodovia sem esforço. Ao contrário de alguns cruzadores, este motor é ajustado para alto rendimento.
- O resfriamento líquido garante desempenho consistente, mesmo em condições extremas.
- O sincronismo variável das válvulas otimiza o fornecimento de torque em toda a faixa de rotação.
- Uma transmissão de seis velocidades com um quickshifter opcional mantém a potência fluindo suavemente.
Com um tanque de combustível de 5,6 galões e 46 mpg reivindicados, o Pan America pode viajar mais de 250 milhas entre reabastecimentos.
Chassis e manuseio: equilibrando conforto e capacidade
O peso molhado de 578 libras do Pan America é surpreendentemente administrável, graças à sua estrutura de treliça de aço e braço oscilante de alumínio. A geometria (inclinação de 25 graus, 4,3 polegadas de trilha) fornece manuseio neutro, enquanto a altura ajustável do assento (31,1-32 polegadas) acomoda vários ciclistas.
A suspensão semi-ativa Showa oferece 7,5 polegadas de curso e se adapta automaticamente ao terreno. A Adaptive Ride Height da Harley abaixa a bicicleta para facilitar o acesso nas paradas. Esses recursos se combinam para criar uma bicicleta que parece estável na estrada, mas confiante fora de estrada.
Tecnologia e recursos: comodidades modernas, estilo Harley
O Pan America Special possui uma tela TFT sensível ao toque de 6,8 polegadas com conectividade Bluetooth, navegação passo a passo e gerenciamento de chamadas/músicas. Um IMU de seis eixos fornece recursos avançados de auxílio ao piloto, como ABS em curva, controle de tração e assistência em subidas. Nove modos de condução (cinco predefinidos, quatro personalizados) atendem a diferentes condições.
Recursos adicionais incluem iluminação LED, uma porta de carregamento USB-C e toques práticos como protetor de escova e placa basculante. A Harley oferece uma ampla gama de acessórios, desde luzes auxiliares até bagagem, permitindo que os motociclistas personalizem sua configuração.
A Pan America 1250 Special é uma conquista notável. Isso prova que a Harley-Davidson pode competir no segmento de aventura com uma bicicleta que oferece potência, equilíbrio e usabilidade melhor do que muitas outras por um preço mais baixo. Para os ciclistas que procuram uma máquina versátil que não custa muito, esta bicicleta de aventura de fabricação americana é uma escolha atraente.
