A Honda é frequentemente vista como um fabricante de motocicletas sensato – priorizando confiabilidade, praticidade e usabilidade diária em detrimento do desempenho bruto. No entanto, até mesmo a Honda ocasionalmente lança motocicletas que ultrapassam limites, aperfeiçoam uma fórmula ou inventam um novo segmento. Essas bicicletas costumam gerar um grande burburinho online, tornando-se virais no YouTube, em fóruns e nas redes sociais. Aqui estão dez motocicletas Honda que quebraram a internet, e por que elas eram importantes.
O futuro elétrico: Honda WN7
A Honda WN7, com lançamento previsto para 2026, está gerando entusiasmo devido ao seu potencial para ser uma motocicleta elétrica viável. A Honda não é conhecida por dar saltos cegos, sugerindo que o WN7 será um produto devidamente funcional. Com um torque declarado de 73 lb-pés de seu motor refrigerado a água de 18 kW e um peso de apenas 478 libras, o WN7 promete carregamento rápido (20-80% em 30 minutos) e um alcance de 83 milhas. Sua viabilidade a torna um destaque no segmento de motocicletas elétricas.
O renascimento do Inline-Four: CB500 Super Four
A Honda anunciou recentemente a CB500 Super Four e a CBR500R Four para o mercado chinês, trazendo de volta a motocicleta naked de quatro cilindros em linha de pequena cilindrada. Esses modelos possuem um motor de 80 cavalos, uma E-Clutch de segunda geração e um design neo-retro. Embora os detalhes sejam escassos, o design e a configuração do motor criaram agitação. Infelizmente, há poucas chances de esses modelos chegarem ao mercado dos EUA, deixando muitos entusiastas desapontados.
Aventura Reimaginada: XL750 Transalp
A XL750 Transalp marca a primeira moto de aventura de peso médio da Honda em anos, revivendo um nome com uma rica história de corridas off-road. Apesar de não ser uma bicicleta de competição, é uma excelente máquina de aventura versátil. Com 90,5 cavalos de potência a 9.500 RPM, é a bicicleta de aventura mais potente abaixo de US$ 10.000, o que a torna um valor de destaque para 2025.
O Supersport Prático: E-Clutch CBR650R
Adicionar uma embreagem automática a uma moto esportiva parece contra-intuitivo, mas a Honda fez isso com a CBR650R. A E-Clutch aumenta a sua versatilidade, facilitando a condução na cidade ou na estrada. A CBR650R já era conhecida por ser uma moto desportiva que faz tudo, e a E-Clutch só aumenta a sua praticidade.
A aventura adaptativa: Africa Twin Adventure Sports ES
Os vídeos do Africa Twin Adventure Sports ES estão consistentemente classificados entre os conteúdos da Honda mais vistos no YouTube. A principal característica é a suspensão semi-ativa Showa EERA, que se adapta automaticamente às condições de condução. Com um motor duplo paralelo confiável, confiabilidade à prova de balas e uma transmissão de dupla embreagem opcional, ele oferece uma combinação única de versatilidade e tecnologia.
Design Radical: Runa Valquíria
A Runa Valquíria se destaca como exemplo de design radical e desrespeito às margens de lucro. Apresentando uma grelha do radiador integrada, um depósito de combustível contínuo e uma suspensão dianteira de ligação inferior, era uma afirmação audaciosa. Embora os custos de produção tenham excedido os preços de venda por uma margem significativa, a Runa continua a ser um item de colecionador e um símbolo da liberdade de design da Honda.
Sonhos Supersport: CBR600RR (2024)
O lançamento da CBR600RR gerou entusiasmo entre os entusiastas do supersport, mas a sua não disponibilidade nos EUA devido às normas de emissões gerou críticas. Apesar da decepção, o desempenho e a eletrônica avançada da moto fizeram dela um destaque no segmento supersport.
Bang for Buck: CB1000 Hornet SP
A CB1000 Hornet SP oferece desempenho de classe litro com economia de combustível de peso médio a um preço competitivo. Equipada com garfos Showa SFF-BP, um amortecedor Ohlins TTX36 e pinças Brembo Stylema, ela oferece recursos de ponta por uma fração do custo de outras bicicletas da classe litro.
O Supersport definitivo: CBR1000RR-R Fireblade SP
A CBR1000RR-R Fireblade SP é a mais nova e potente Fireblade da Honda, com mais de 200 cavalos de potência. Com seu motor de quatro cilindros em linha RC213V, garfo Ohlins NPX Smart-EC e escapamento de titânio Akrapovic, é uma máquina de alto desempenho que ultrapassa os limites da tecnologia supersport.
A réplica da corrida: Honda RC213V-S
A RC213V-S é uma réplica legal da moto de corrida de MotoGP da Honda. Apresentando válvulas pneumáticas, uma caixa de câmbio perfeita e um motor V4 de alta rotação, é um item de colecionador que exige seis dígitos em leilões. Seu baixo número de produção e extrema exclusividade fazem dela uma das motocicletas Honda mais procuradas já fabricadas.
A RC213V-S é uma prova do compromisso da Honda em ultrapassar os limites da tecnologia das motos. Seu desempenho extremo e exclusividade fazem dele um símbolo da herança automobilística da marca.
Essas dez motocicletas Honda quebraram a Internet à sua maneira, cada uma gerando debate, entusiasmo e admiração entre entusiastas de todo o mundo. Desde motos desportivas práticas até réplicas radicais de corridas, a Honda continua a ultrapassar os limites do design e desempenho das motos
