O Honda S2000 se destaca como um dos últimos carros de alto desempenho da marca. Esses roadsters com tração traseira são apreciados pelos proprietários por seus motores de alta rotação e manuseio preciso.
Um Testamento de Resistência
Um S2000 atingiu recentemente 498.452 milhas (802.181 quilômetros) antes de ser danificado em uma colisão em baixa velocidade. Este feito demonstra a fiabilidade da Honda e a resiliência do veículo, especialmente considerando que o seu motor naturalmente aspirado foi levado ao limite durante mais de duas décadas.
Uso e manutenção extremos
O proprietário dirigia o carro em média 23.700 milhas por ano. Para maximizar a longevidade, eles instalaram um filtro de óleo Amsoil BMK-13 Dual Remote Bypass e uma bomba de pré-lubrificação desde o início, permitindo intervalos de troca de óleo estendidos. A análise do óleo confirmou que os intervalos de 40.000 milhas eram viáveis, mesmo quando o motor começou a consumir mais óleo após 400.000 milhas. O proprietário usou Amsoil 0W-30 inicialmente, depois mudou para Pennzoil Platinum 0W-30 à medida que o motor envelhecia.
Detalhes do acidente e perspectivas futuras
O S2000 foi danificado em uma colisão de 5 mph com um caminhão, resultando em danos no capô torto e no suporte do radiador. No entanto, o quadro permanece intacto e o carro ainda funciona. O veículo agora está indo para um leilão de salvamento em Detroit.
A história destaca a durabilidade do S2000 e levanta uma questão: alguém irá restaurá-lo e empurrá-lo além de 500.000 milhas? A dedicação do proprietário sugere que esta Honda tem potencial para se tornar uma lenda em resistência.
A sobrevivência do S2000 fala da qualidade das práticas de engenharia e manutenção. É um exemplo de como um carro de alto desempenho pode suportar uso extremo com os devidos cuidados.
