Durante anos, as motocicletas de aventura prometeram o melhor dos dois mundos: conforto em longas distâncias e verdadeira capacidade off-road. Muitas vezes, as bicicletas se inclinam demais em uma direção, sacrificando a usabilidade em prol do desempenho ou vice-versa. Agora, a KTM refinou seu carro-chefe 1390 Super Adventure R, preenchendo essa lacuna com uma mistura de potência, tecnologia e praticidade do mundo real. Esta não é apenas mais uma grande bicicleta de aventura; é uma máquina construída para lidar com continentes e terrenos desafiadores.
O problema com ADVs de tamanho normal
As bicicletas de aventura de tamanho normal geralmente priorizam o conforto, mas às custas de grandes proezas off-road. Pesos médios mais leves e focados, como a Aprilia Tuareg 660 ou a Yamaha Tenere 700, destacam-se na terra devido ao seu manuseio ágil e designs despojados. Embora muitos fabricantes tentem combinar essas qualidades, poucos conseguem. A Ducati, por exemplo, oferece tanto o Multistrada V4 Rally voltado para a estrada quanto o DesertX dedicado, reconhecendo as vantagens e desvantagens. A KTM 1390 Super Adventure R pretende ser a exceção.
Abordagem da KTM: Refinamento, não Reinvenção
A KTM há muito adota seu espírito “Ready to Race”, construindo motocicletas agressivas e capazes de sujeira. O 1390 Super Adventure R é a mais recente evolução desta filosofia. Substituindo o 1290 Super Adventure anterior, ele apresenta maior deslocamento, refinamento aprimorado e tecnologia de ponta. Ele vem em duas variantes: o R, voltado para puristas que buscam caixa manual e alto desempenho off-road, e o S EVO, com transmissão manual automatizada e radar para conforto em longas distâncias.
Desempenho e valor
O 1390 Super Adventure R custa a partir de US$ 21.649, superando concorrentes como o BMW R 1300 GS Adventure (US$ 23.795+) e o Ducati Multistrada V4 Rally (US$ 32.495), ao mesmo tempo que oferece desempenho comparável, se não superior. O Triumph Tiger 1200 Rally Explorer (US$ 24.895) fica entre eles. Este preço torna a KTM uma opção atraente para pilotos que exigem capacidade de destaque sem o preço premium.
Atualização do motor: potência e refinamento
A KTM atualizou o motor LC8 para 1.350 cc (de 1.301 cc), aumentando a potência e a eficiência. O novo sistema Camshift utiliza comando de válvulas variável, proporcionando torque suave em baixas rotações e potência explosiva em altas rotações. O motor agora produz 170 cavalos de potência a 9.500 rpm e 107 lb-ft de torque a 8.000 rpm, tornando-a uma das motos de aventura mais potentes do mercado. Uma transmissão manual de seis velocidades e uma embreagem deslizante PASC garantem uma entrega de potência suave e controlada.
Chassi e manuseio
Construído em torno de uma estrutura de treliça de aço, o 1390 Super Adventure R equilibra conforto e controle. A inclinação de 25,2 graus, 4,4 polegadas de trilha e distância entre eixos de 62,1 polegadas proporcionam estabilidade na estrada, mantendo a agilidade off-road. Os 9,5 polegadas de distância ao solo garantem que ele possa enfrentar terrenos acidentados. A ergonomia é vertical e confortável, com pedais rebaixados em 8 mm e alargados em 10 mm para melhor controle. O peso molhado é de cerca de 549 libras, competitivo para sua classe.
Suspensão e Freios
A suspensão WP XPLOR oferece 9,4 polegadas de curso, absorvendo solavancos e sulcos de forma eficaz. Os garfos invertidos de 48 mm e o monoamortecedor totalmente ajustável oferecem controle preciso dentro e fora de estrada. A frenagem é feita pela Brembo, com discos dianteiros duplos de 320 mm e um disco traseiro de 267 mm, complementados por ABS nas curvas para maior segurança. As rodas raiadas dianteiras de 21 polegadas e traseiras de 18 polegadas estão prontas para pneus off-road.
Tecnologia: um centro de comando sobre duas rodas
O 1390 Super Adventure R possui uma tela sensível ao toque TFT de 8 polegadas que integra navegação, modos de condução e configurações do veículo. Controle de tração sensível à inclinação, ABS em curva, controle de cruzeiro e ignição sem chave são padrão. Os modos de condução incluem Rain, Street, Sport, Off-Road e Custom, com um modo Rally opcional para exploração off-road séria. A tecnologia adicional inclui Hill Hold Control, um quickshifter e uma unidade de radar frontal opcional.
Design agressivo para capacidade intransigente
O estilo agressivo do 1390 Super Adventure R reflete suas capacidades de desempenho. A frente redesenhada se alinha com os modelos de última geração da KTM, enquanto um pára-brisa mais curto melhora o foco off-road. As barras de proteção robustas adicionam durabilidade. O farol LED com funcionalidade de curva completa o visual.
A KTM 1390 Super Adventure R não é apenas uma evolução da moto de aventura; é uma síntese de conforto, tecnologia e capacidade bruta, cumprindo finalmente a promessa de uma máquina verdadeiramente versátil.
Para os pilotos que exigem uma motocicleta capaz de conquistar continentes e terrenos desafiadores, a 1390 Super Adventure R representa um avanço significativo.
