A Mazda está a desenvolver um novo veículo eléctrico especificamente para o mercado americano, após o lançamento limitado e o fracasso comercial do MX-30. O MX-30, vendido exclusivamente na Califórnia, gerenciou apenas 324 unidades em 2022, prejudicado por seu alto preço, curto alcance de 160 quilômetros e portas traseiras “suicidas” não convencionais. O novo modelo representa uma mudança de estratégia, visando uma oferta de VE mais competitiva e prática.
Repensando a abordagem EV
Após o desempenho desanimador do MX-30, a Mazda fez parceria com fabricantes chineses para os modelos EZ-6 e EZ-60, visando principalmente mercados fora dos EUA. No entanto, a empresa reconheceu a necessidade de um VE dedicado, concebido para satisfazer as exigências dos consumidores americanos. O próximo modelo, recentemente detectado em testes perto do centro de I&D da Mazda em Irvine, Califórnia, sinaliza um compromisso renovado com o mercado de veículos eléctricos dos EUA.
Análise inicial: dicas de teste e design
A mula de teste está fortemente disfarçada, usando uma carroceria modificada derivada do CX-70 ou CX-90. As principais características de design observadas incluem uma grade totalmente fechada, cortinas de ar bloqueadas e uma pequena entrada central. O veículo tem distância entre eixos e balanço traseiro mais curtos que o CX-90, sugerindo um perfil de crossover mais compacto. O vidro lateral traseiro lembra o do CX-80, indicando ainda uma direção de design distinta, mas familiar.
Tamanho e Aerodinâmica
Os fotógrafos espiões estimam que o tamanho do crossover seja comparável ao do CX-50. Apesar de parecerem mais largas, as rodas do veículo estão significativamente dobradas, sugerindo pistas mais estreitas que as do CX-90. Esta escolha de design provavelmente prioriza a eficiência aerodinâmica, apoiada pela presença de aros aerodinâmicos. Uma possível porta de carregamento está escondida sob a aba do para-choque traseiro.
Arquitetura escalável Skyactiv EV
A Mazda anunciou pela primeira vez a Arquitetura Escalável Skyactiv EV em 2021, prevendo uma plataforma EV dedicada capaz de suportar vários tamanhos de veículos e tipos de carroçaria. A empresa planejou originalmente lançar vários veículos nesta plataforma entre 2025 e 2030. Atrasos adiaram a estreia esperada para 2027, com um lançamento nos EUA potencialmente em 2028.
Este novo EV representa a segunda grande tentativa da Mazda de estabelecer uma posição no competitivo mercado de veículos eléctricos dos EUA. A mudança do nicho MX-30 para um design crossover mais convencional sugere uma abordagem pragmática que visa atrair uma gama mais ampla de consumidores. O sucesso deste novo modelo dependerá do seu preço, gama e competitividade global face aos rivais EV estabelecidos.
