A Mazda está abandonando seu controlador rotativo exclusivo em favor de uma grande tela sensível ao toque para o 2026 CX-5, marcando uma mudança significativa em sua abordagem de infoentretenimento. Por mais de uma década, a empresa defendeu o botão do controlador como uma forma mais segura e intuitiva de gerenciar sistemas no veículo. Agora, ele está sendo substituído.
A mudança não significa abandonar o foco no motorista, no entanto. De acordo com Matthew Valbuena, gestor de projetos de tecnologias de bordo da Mazda, o novo Mazda Connect com Google Built-In ainda dá prioridade à minimização de distrações. A mudança reflecte a rapidez com que o infotainment automóvel evoluiu desde que a Mazda introduziu pela primeira vez o seu sistema rotativo em 2013 – antes de o Android Auto e o Apple CarPlay serem amplamente adoptados.
Por que a mudança? Flexibilidade e Familiaridade
A principal razão para a mudança é o desejo de maior flexibilidade. O sistema rotativo mais antigo teve dificuldade para se adaptar ao crescente número de aplicativos e recursos baseados em telas sensíveis ao toque. “Tentar controlar uma grande variedade de aplicativos com um único botão de comando seria muito difícil”, explicou Valbuena. O Google Built-In oferece acesso a mais de 350 aplicações instaladas no veículo e a Mazda pretende garantir que o seu hardware não limita as capacidades do veículo.
Outro fator chave é a familiaridade do consumidor. Com a maioria dos condutores já a utilizar ecrãs táteis nos seus smartphones, a Mazda pretende uma experiência mais intuitiva. O objetivo é evitar uma curva de aprendizado acentuada e permitir que os motoristas “entrem e saiam”, em vez de precisar consultar um manual do proprietário grosso.
Como a Mazda mantém a segurança em mente
Apesar da mudança para um ecrã táctil, a Mazda não abandona o seu compromisso com a segurança do condutor. O novo sistema integra vários métodos de controle:
- Botões do volante: Controles dedicados para a câmera de 360 graus, M-Drive e seleção de fonte de mídia.
- Reconhecimento de voz: permite a operação mãos-livres para muitas funções.
- Controles HVAC fixados: Os controles climáticos estão sempre acessíveis na parte inferior da tela sensível ao toque.
A Mazda compara a transição à evolução do iPod Classic para o iPod Touch. Ambos realizam tarefas semelhantes, mas o Touch oferece maior funcionalidade e adaptabilidade.
O que vem a seguir?
Embora a Mazda não esteja confirmando se este sistema será implementado em outros modelos, ela espera que a demanda do consumidor impulsione uma maior adoção. A empresa planeia continuar a oferecer o Mazda Connect e o Mazda Connect com Google Built-In num futuro próximo, dando aos clientes uma escolha.
“O sentimento do consumidor aumentará a demanda para que isso se propague por toda a programação”, disse Valbuena, indicando confiança no apelo do novo sistema.
O 2026 CX-5 é um campo de testes para a futura estratégia de infoentretenimento da Mazda, e a empresa acredita que esta mudança irá alinhá-la com a evolução das expectativas dos consumidores, mantendo ao mesmo tempo o seu foco na segurança do condutor.
