Durante anos, a McLaren resistiu à tendência da indústria de construir SUVs. Mas com uma mudança de liderança e uma pressão crescente para diversificar, o fabricante britânico de supercarros está agora preparado para entrar no segmento de alta performance. Embora nenhum anúncio oficial tenha sido feito, desenvolvimentos recentes sugerem que um SUV da McLaren está mais próximo da realidade do que nunca.
A mudança na estratégia: do ceticismo à realidade
A McLaren se manteve firme por muito tempo contra a ideia de um SUV, priorizando sua identidade rebaixada e focada nas pistas. No entanto, o cenário automotivo mudou drasticamente. Concorrentes como Ferrari, Lamborghini e Rolls-Royce lançaram com sucesso SUVs de alta qualidade, provando que existe um mercado significativo para desempenho de luxo neste estilo de carroceria. O novo CEO, Nick Collins, sinalizou vontade de se adaptar, afirmando que a marca “definitivamente verá algo com mais de dois assentos”.
O que sabemos até agora: poder, design e posicionamento
Embora os detalhes permaneçam escassos, a McLaren teria mostrado aos revendedores um modelo de argila de um SUV híbrido de cinco lugares. Os participantes descrevem o design como “esculpido e musculoso”, com o objetivo de se destacar no concorrido segmento de SUVs de luxo. O veículo é considerado maior que um Porsche Cayenne Turbo GT e apresenta detalhes de estilo agressivos, incluindo recortes aerodinâmicos profundos e rodas de 24 polegadas.
Sob o capô, espera-se que a McLaren utilize um trem de força V-8 híbrido. O candidato mais provável é uma variante do motor MHP-8 biturbo de 4,0 litros encontrado no hipercarro W1, capaz de fornecer mais de 1.258 cavalos de potência quando combinado com um motor elétrico. A configuração final pode priorizar a autonomia elétrica em vez da potência bruta, mas a McLaren tem potencial para construir um dos SUVs híbridos mais potentes do mercado.
Preço e prazo: quando chegará?
Dado o desempenho e a exclusividade esperados, o SUV da McLaren provavelmente terá um preço competitivo com rivais como o Lamborghini Urus SE e a Ferrari Purosangue. Um preço inicial em torno de US$ 300.000 é plausível, com modelos de especificações mais altas potencialmente excedendo US$ 400.000.
A McLaren não anunciou oficialmente uma data de lançamento. No entanto, relatórios internos sugerem uma possível estreia por volta de 2028. A empresa estaria chamando o projeto de “P47” internamente, embora um nome mais evocativo como “Solus” – anteriormente marca registrada da McLaren – pudesse ser usado para o modelo de produção.
A entrada da McLaren no segmento SUV marca uma mudança estratégica significativa para a marca. Embora esteja atrasada no jogo, a empresa tem a engenharia e o reconhecimento da marca para criar um SUV de alto desempenho verdadeiramente único que desafiará os jogadores estabelecidos.
