Miata Reimagined: Empresa do Reino Unido constrói um Ferrari F40-Beating Roadster

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A loja automotiva britânica Rocketeer Cars está ultrapassando os limites do que é possível com o Mazda MX-5 Miata. O novo modelo “Keiryo” da empresa não é apenas um roadster modificado – foi projetado para corresponder ao desempenho de lendas automotivas como a Ferrari F40, apesar de usar a plataforma compacta do Miata.

Potência leve

O núcleo do apelo do Keiryo é a sua impressionante relação potência-peso. A Rocketeer conseguiu criar um veículo pesando apenas 1.874 libras (850 kg), extraindo 375 cavalos de potência de um motor Jaguar V-6 de 3,0 litros atualizado. Isso resulta em 441 cavalos de potência por tonelada, colocando-o no mesmo nível de supercarros como o Lamborghini Huracan e o McLaren 620R.

A empresa ainda não detalhou como conseguiu uma redução de peso tão drástica, mas a primeira unidade já está em produção, com entregas previstas para o próximo ano. Dada a natureza extrema da construção, os recursos de conforto provavelmente serão mínimos no Keiryo.

Produção Limitada, Construções Sob Medida

A Rocketeer está construindo apenas 10 modelos Keiryo, tornando-o um veículo excepcionalmente raro. Uma versão “Touring” menos agressiva também estará disponível, oferecendo algumas comodidades adicionais. O portfólio mais amplo da empresa inclui um programa RestoMod para o Mk3 NC Miata, que apresenta uma versão de 300 cavalos do motor Jaguar V-6.

A Rocketeer Cars é uma operação pequena, tendo construído apenas algumas centenas de carros na última década. No entanto, entregou mais de uma dúzia de compilações RestoMod no ano passado, demonstrando a crescente demanda por seu trabalho especializado. A empresa enviou veículos e kits de autoconstrução em todo o mundo, dos EUA ao Brasil e Antígua.

O Keiryo prova que a agilidade inerente do Miata pode ser ampliada para competir com máquinas de alto desempenho. Este projeto destaca a versatilidade e o potencial do roadster para modificações extremas.

A Rocketeer Cars continua a redefinir os limites da personalização do mercado de reposição, transformando uma plataforma já capaz em algo verdadeiramente excepcional. O Keiryo não é apenas um carro; é uma prova do que a engenharia focada pode alcançar.