A BMW está preparada para eletrificar sua linha de SUVs de desempenho, com a próxima geração X3 M e X4 M definida para herdar o sistema de transmissão de motor quádruplo de alta octanagem do próximo M3 totalmente elétrico. Esta mudança marca um salto significativo no desempenho destes modelos, prometendo números de potência que rivalizam com o sedã carro-chefe da BMW em um pacote mais espaçoso e versátil.
Desempenho elétrico sem o emblema ‘i’
De acordo com relatórios internos do fórum Bimmerpost, a BMW planeja abandonar o prefixo ‘i’ anteriormente associado aos seus veículos elétricos. As versões de alto desempenho serão denominadas simplesmente X3 M e X4 M, sinalizando uma mudança na integração da energia elétrica em sua linha principal M.
Potência do motor quádruplo: 800 a 1000 HP
O X3 M e o X4 M compartilharão a mesma configuração de motor quádruplo do M3 elétrico, que deverá estar disponível nas configurações sedã e perua. Há rumores de que este trem de força entrega entre 600kW e 746kW (800hp a 1000hp), aumentando significativamente o desempenho. Enquanto o M3 receberá uma bateria exclusiva, o X3 M e o X4 M utilizarão a bateria de 108 kWh já empregada no iX3 50 xDrive.
Troca de faixa por energia
As crescentes exigências da transmissão M terão inevitavelmente impacto na autonomia. Embora o iX3 50 xDrive atinja atualmente até 805 km (WLTP), espera-se que as variantes M vejam uma redução no alcance devido à maior potência.
Produção e cronograma
A fabricação do X3 M e do X4 M ocorrerá em Debrecen, Hungria, juntamente com seus equivalentes padrão iX3 e iX4. A produção está programada para começar no final de 2027. Fotos espiãs do iX4 e do M3 elétrico já surgiram, mas imagens do i3 wagon ou variantes M do iX3 e iX4 permanecem inéditas.
Aumento provisório de desempenho: a variante M60
Para aqueles ansiosos por uma atualização imediata de desempenho, a BMW também está planejando uma variante M60 para o iX3 em um futuro próximo. Atualmente, o modelo iX3 mais potente é o 50 xDrive, que possui um sistema de motor duplo produzindo 345kW (469cv) e 645Nm (476lb-ft). Apesar do seu robusto peso de 2.360 kg, ele pode acelerar de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos.
A mudança para eletrificar o X3 M e o X4 M alinha-se com a estratégia mais ampla da BMW de transição para veículos elétricos de desempenho. Esta mudança não só melhora a imagem da marca M, mas também a prepara para um futuro onde a condução de alto desempenho será cada vez mais definida pela energia elétrica. A integração da configuração do motor quádruplo demonstra o compromisso da BMW em fornecer tecnologia de ponta sem comprometer a emoção de dirigir.
