O Nissan Qashqai é há muito tempo uma escolha popular entre as famílias e este mais recente modelo e-Power está agora a ser testado. Esta não é apenas uma revisão típica de um carro; é o relato de alguém que usa um veículo como estação de trabalho móvel – um fotógrafo que depende dele para armazenar equipamentos, longas esperas no local e, muitas vezes, condições rigorosas de inverno.
Problemas iniciais: falha na bateria de 12 volts
O Qashqai sofreu recentemente um desligamento inesperado enquanto estava estacionado em St Albans. Apesar dos supostos avisos do carro sobre uma bateria de 12 volts descarregada, ele não alertou o motorista de forma eficaz e o veículo morreu repentinamente. Foi necessária assistência rodoviária para ligá-lo, revelando que a bateria havia caído para nove volts. Posteriormente, a Nissan inspecionou a bateria e não encontrou falhas, atribuindo o problema a um erro do motorista – possivelmente uso excessivo de aquecimento. Isto realça uma potencial fraqueza nos mecanismos de alerta do sistema e a importância da manutenção da bateria, especialmente em tempo frio.
Uma primeira impressão sólida
O Qashqai e-Power representa um avanço significativo em relação aos modelos anteriores da Nissan. O design é moderno, com elegante acabamento em Azul Magnético e rodas de liga leve de 20 polegadas. O trem de força híbrido, que combina um motor a gasolina de 1,5 litros com um motor elétrico, oferece aceleração suave e silenciosa e economia de combustível oficial de até 61,4 mpg. A cabine é bem equipada, com assentos de couro acolchoados com função de massagem, acabamento em camurça sintética e iluminação ambiente personalizável. Os mostradores e botões físicos são mantidos para funções essenciais, evitando a dependência excessiva da tela sensível ao toque.
Praticidade para Profissionais
A bagageira de 504 litros do Qashqai oferece amplo espaço para equipamento fotográfico e material de limpeza. O armazenamento sob a prateleira é particularmente útil para manter os itens essenciais organizados. O passeio é mais firme que o de alguns concorrentes (como o Peugeot 5008), mas ainda assim confortável, oferecendo uma experiência de direção mais dinâmica.
Problema inesperado com os pneus
Uma parede lateral perfurada causou um revés inesperado. Apesar da inflação inicial, a luz de alerta voltou, levando à descoberta de um buraco irreparável. Um pneu Michelin Primacy 4 de substituição custa £ 251,56, demonstrando o potencial para despesas imprevistas com veículos modernos.
O Veredicto
O Nissan Qashqai e-Power revela-se um veículo capaz e prático para utilização diária e profissões exigentes. Embora o problema inicial da bateria e o furo do pneu tenham sido frustrantes, o design geral, o desempenho e a qualidade do interior do carro o tornam um forte concorrente no segmento de SUVs familiares.
