O Grupo Volkswagen experimentou um declínio de 8% nas vendas ano a ano na China durante 2025, entregando 2,69 milhões de veículos. Apesar desta diminuição, a empresa mantém a sua posição como marca automóvel estrangeira líder no maior mercado automóvel do mundo. Este declínio é significativo porque a China é um fator-chave de crescimento para os fabricantes de automóveis globais e perder terreno poderá afetar a rentabilidade a longo prazo.
A força dos veículos a gasolina mascara os desafios da transição EV
Embora as vendas globais tenham caído, os veículos movidos a gasolina da Volkswagen continuam a ter um bom desempenho, mantendo mais de 22% da quota de mercado, com 2,57 milhões de unidades vendidas. O Volkswagen Passat domina o mercado de gasolina do segmento B e a Audi recuperou sua posição de liderança no luxo com o sedã A6L. Isto indica que a procura por motores de combustão tradicionais continua forte na China, mesmo quando as tendências globais mudam para a eletrificação.
No entanto, a Volkswagen está a entrar agressivamente no setor dos veículos elétricos (EV). As entregas globais de veículos elétricos aumentaram 32%, para quase 983.100 unidades, representando agora mais de 10% das vendas totais do Grupo. A empresa está claramente a investir em tecnologias futuras, mas o equilíbrio actual sugere uma difícil transição para longe do domínio da gasolina.
Declínio do quarto trimestre e mudança estratégica do sinal de investimento em P&D
O quarto trimestre viu uma queda mais acentuada de 17,4% nas entregas chinesas, totalizando 719,8 mil veículos. Este declínio acelerado pode dever-se ao aumento da concorrência das marcas nacionais de veículos eléctricos, que estão a ganhar rapidamente quota de mercado.
Em Novembro de 2025, a Volkswagen abriu o seu primeiro centro externo de I&D na China, sinalizando um compromisso de longo prazo com a inovação localizada. Esta medida é fundamental para a adaptação às exigências únicas do mercado chinês e para a redução da dependência dos ciclos de desenvolvimento baseados na Alemanha.
Planos de Eletrificação para 2026-2030: Uma Estratégia All-In
Olhando para o futuro, a Volkswagen planeia um impulso agressivo de eletrificação. Até 2026, mais de 20 novos veículos totalmente elétricos, híbridos plug-in e extensores de autonomia serão lançados na China, aproveitando novas plataformas como a CMP e a CEA. O objetivo é expandir este portfólio para mais de 30 modelos eletrificados até 2027 e cerca de 50 veículos de nova energia até 2030, sendo cerca de 30 totalmente elétricos.
Este ambicioso plano demonstra o reconhecimento da Volkswagen de que o futuro das vendas automóveis na China será elétrico. Ainda não se sabe se a empresa conseguirá executar esta estratégia de forma eficaz, mas os riscos são elevados e a concorrência é feroz.
O sucesso da Volkswagen na China depende da sua capacidade de acelerar a adopção de veículos eléctricos e, ao mesmo tempo, manter as vendas de veículos a gasolina no curto prazo. Os próximos anos serão cruciais para determinar se a empresa conseguirá manter a sua liderança de mercado.
