O Range Rover continua a ser a referência em SUVs de luxo, oferecendo uma experiência de condução incomparável. Embora problemas anteriores com confiabilidade e roubo tenham ofuscado o modelo, a Land Rover fez melhorias significativas, embora a qualidade do revendedor ainda possa variar. Se você está procurando um SUV ultraluxuoso, o Range Rover merece consideração especial.
Um legado de refinamento
O Land Rover original era utilitário; no entanto, o primeiro Range Rover em 1970 redefiniu a marca. Embora os primeiros modelos não possuíssem luxos modernos, estabeleceram um padrão de capacidade dentro e fora de estrada que os rivais continuam a perseguir. Cada geração construiu sobre esta base, culminando no modelo de quinta geração lançado em 2021: um veículo muito distante das suas origens robustas, mas ainda assim estabelecendo o padrão de luxo.
Histórico do modelo e opções de motor
O Range Rover atual (lançado em outubro de 2021) começa em £ 94.400. Opções iniciais incluídas:
- Híbridos Plug-in: P440e (434 cv) e P510e (503 cv)
- Gasolina: 4.4L V8 biturbo (P530) e 3.0L híbrido moderado de seis cilindros em linha (P400)
- Diesels: 3.0L MHEV de seis cilindros (D300, D350)
Atualizações posteriores introduziram os motores P460e, P550e e P615. Estão disponíveis versões padrão e de longa distância entre eixos, sendo que a última oferece cinco ou sete assentos. A Land Rover está se preparando para um Range Rover totalmente elétrico, mas ainda não chegou ao mercado.
Na estrada: conforto e capacidade
O Range Rover oferece agilidade surpreendente para seu tamanho e peso, auxiliado pela direção padrão nas quatro rodas. A condução urbana é simplificada pela assistência de estacionamento avançada, enquanto a suspensão pneumática proporciona um conforto excepcional em autoestradas e firmeza ajustável para uma condução enérgica. O veículo tem capacidade off-road, embora poucos proprietários explorem esse aspecto.
Preço e Disponibilidade
Os Range Rovers Mk5 usados custam cerca de £ 33.000 para os primeiros modelos, com exemplares bem conservados excedendo £ 65.000. Os modelos diesel dominam o mercado de usados, seguidos pelos motores a gasolina e pelos híbridos plug-in.
Níveis e recursos de acabamento
Todos os Range Rovers incluem um conjunto abrangente de recursos:
- Pára-brisas, volante e aquecimento dos bancos
- Porta traseira elétrica
- Transmissão automática de oito velocidades
*Controle de cruzeiro adaptativo - Teto solar panorâmico
- Controle climático de três zonas
Os acabamentos mais altos (HSE, Autobiography, SV) adicionam recursos como assistência ao estacionamento, áudio atualizado, assentos massageadores e materiais premium. O SV é o mais luxuoso, mas as atualizações são principalmente cosméticas.
Alternativas
O Bentley Bentayga é o concorrente mais próximo no segmento de luxo, embora não tenha as proezas off-road do Range Rover. O Aston Martin DBX oferece uma experiência mais esportiva. Audi Q7, BMW X7 e Mercedes GLS oferecem luxo, mas não combinam com o refinamento da cabine do Range Rover. Considere o Audi A8, o BMW Série 7 ou o Mercedes S-Class se você não precisar de um SUV.
O que observar
- Alcance híbrido plug-in: Espere 80 quilômetros ou menos no inverno.
- Confiabilidade: Embora melhorado, o Range Rover permanece complexo e sujeito a falhas eletrônicas. Certifique-se de que todos os sistemas funcionem corretamente e que o software esteja atualizado.
- Suspensão pneumática: Monitore problemas, pois os reparos podem ser caros.
- Corpos de acelerador a diesel: Fique atento a falhas em modelos a diesel.
- Recalls: O Range Rover foi sujeito a 17 recalls, incluindo problemas com sensores de colisão, escapamentos, peças do motor e falhas na bateria híbrida. A Land Rover também lançou atualizações de software de segurança para mitigar os riscos de roubo.
Custos de funcionamento e manutenção
Os custos de manutenção são elevados: os primeiros cinco check-ups totalizam mais de £5.000. Só as mudanças de óleo custam £ 394. Pastilhas e discos de freio podem exceder £ 1.000 em um revendedor oficial. O Range Rover usa um motor acionado por corrente, eliminando a substituição da correia de comando. Espere 22 mpg dos V8s, 38 mpg dos motores diesel e 40-70 mpg dos híbridos plug-in (dependendo do uso).
Conclusão
O Range Rover continua sendo o padrão ouro em SUVs de luxo. Apesar dos problemas de fiabilidade anteriores, os modelos mais recentes são mais fiáveis, mantendo ao mesmo tempo o refinamento e a capacidade distintivos do modelo. Se você prioriza luxo, conforto e prestígio, o Range Rover é uma escolha atraente – basta estar preparado para altos custos de operação e possíveis desafios de manutenção.
