Os consumidores muitas vezes ignoram um fator crítico ao comprar um veículo novo: a depreciação. Embora os pagamentos mensais e os custos iniciais dominem as discussões, o impacto financeiro a longo prazo do valor de revenda é frequentemente ignorado. Um modelo cuidadosamente escolhido pode parecer ideal inicialmente, mas uma curva de depreciação acentuada pode eliminar uma parte substancial do seu investimento – custando-lhe potencialmente muito mais do que opções alternativas que mantêm melhor o seu valor.
Esta análise centra-se nos SUV de luxo, um segmento popular mas volátil, onde a depreciação pode exceder 50% em apenas três anos. Compreender estes números não significa evitar totalmente estes veículos, mas sim tomar decisões informadas com base numa avaliação realista dos custos a longo prazo.
Os líderes da depreciação: classificados por perda de três anos
Os modelos a seguir são classificados da depreciação prevista mais baixa para a mais alta, de acordo com dados do CarEdge.
5. Infiniti QX80 (51% de depreciação)
O Infiniti QX80 deprecia 51% em três anos. Embora o investimento inicial seja alto – cerca de US$ 100.000 – é relativamente modesto em comparação com outros veículos desta lista. Uma estimativa de revenda de três anos de US$ 48.680 significa uma perda significativa, mas é menos severa do que SUVs ultraluxuosos mais caros. O QX80 se destaca pelo conforto e amplitude, oferecendo configurações opcionais para oito passageiros raramente encontradas nos concorrentes. Seu V6 biturbo fornece ampla potência, mas a natureza produzida em massa e a tecnologia em rápida evolução contribuem para sua depreciação. Os modelos mais novos rapidamente fazem com que os mais antigos pareçam desatualizados, reduzindo os valores de revenda.
4. Jaguar I-Pace (53% de depreciação)
O Jaguar I-Pace é o veículo mais acessível desta lista, desvalorizando 53% em três anos. Isso o torna a escolha menos arriscada financeiramente entre as listadas em termos de perda absoluta em dólares. A rápida evolução da tecnologia EV é um factor primordial; modelos mais novos com maior alcance e recursos aprimorados ofuscam rapidamente os mais antigos. Os compradores que dão prioridade aos veículos eléctricos exigem frequentemente as mais recentes inovações, criando um ciclo constante de obsolescência. O I-Pace prioriza o estilo em detrimento da praticidade, sacrificando o espaço de carga e a capacidade de assentos em favor de um design mais esportivo.
3. Land Rover Range Rover (68% de depreciação)
O Land Rover Range Rover é sinônimo de luxo, mas sua exclusividade tem um custo: uma depreciação de 68% em três anos. Com algumas variantes superiores a US$ 200.000, o preço por si só limita o potencial de revenda. A reputação da Land Rover em questões de fiabilidade também contribui para diminuir a confiança no mercado de segunda mão. Falhas eletrônicas, problemas de suspensão a ar e falhas no sistema de transmissão dissuadem os compradores dispostos a pagar mais por um veículo confiável. Os elevados custos de funcionamento de um potente motor V8 acrescentam outra camada de desincentivo.
2. Maserati Levante (72% de depreciação)
O Maserati Levante deprecia uns impressionantes 72% após três anos, traduzindo-se numa perda média anual de cerca de 36.000 dólares. Tal como o Range Rover, o seu elevado preço inicial e as preocupações com a fiabilidade reduzem os valores de revenda. O apelo de nicho e a plataforma envelhecida do Levante agravam o problema. Embora o motor V8 proporcione uma experiência de condução emocionante, a falta de atualizações significativas desde a sua introdução em 2016 faz com que pareça desatualizado. A próxima transição para modelos elétricos desvaloriza ainda mais as versões existentes movidas a gasolina.
1. Aston Martin DBX (75% de depreciação)
O Aston Martin DBX sofre a maior depreciação desta lista: 75% em três anos. Com um preço superior a US$ 250.000, o custo limita seu potencial de revenda. Os compradores de segunda mão podem adquirir luxo e desempenho comparáveis pela metade do preço nos modelos mais novos. Uma depreciação de três anos de US$ 192.972 é uma perda substancial, mas para aqueles com recursos financeiros, pode ser uma compensação insignificante para dirigir um SUV de luxo de alto desempenho.
Conclusão:
Os SUV de luxo depreciam-se rapidamente, com alguns modelos a perderem mais de metade do seu valor em apenas três anos. Os consumidores devem ter isto em conta nas suas decisões de compra, considerando os custos a longo prazo juntamente com os investimentos iniciais. Embora estes veículos ofereçam prestígio e desempenho, as implicações financeiras da depreciação são significativas e os compradores devem pesar estes riscos cuidadosamente.
