O SEAT Leon continua a ser um forte concorrente no mercado dos hatchbacks compactos há 25 anos. O atual modelo de quarta geração, lançado em 2020, continua a oferecer uma combinação atraente de desempenho, dirigibilidade e preço acessível. Embora não necessariamente lidere em nenhuma categoria, sua abordagem equilibrada – combinada com preços agressivos – o torna uma escolha inteligente para compradores que desejam um carro bem equipado, sem gastos excessivos.
Posicionamento no portfólio do Grupo VW
Tradicionalmente, o Leon era posicionado como o irmão mais desportivo da linha hatchback da Volkswagen. No entanto, com a ascensão da marca Cupra, a SEAT mudou para uma estratégia mais orientada para o valor. Isso significa que você obtém muitas das mesmas tecnologias e recursos encontrados em um Volkswagen Golf ou Skoda Octavia, mas a um preço mais baixo. Esta vantagem de preços é particularmente significativa tendo em conta os descontos generosos frequentemente disponíveis através de redes de concessionários.
Opções e desempenho do motor
O Leon está disponível com uma gama de motorizações: um motor a gasolina 1.5 TSI, um sistema híbrido plug-in 1.5 e-Hybrid e um motor diesel 2.0 TDI. As potências são modestas – até 148 cavalos para o TSI e TDI e 201 cavalos para o e-Hybrid – refletindo o foco da SEAT na acessibilidade em vez do desempenho total. Para opções mais potentes, os compradores são direcionados para a marca Cupra.
A maioria dos modelos vem com tração dianteira e uma transmissão manual permanece disponível nos acabamentos inferiores – uma raridade no mercado atual. A maioria dos Leons está equipada com transmissão automática.
Experiência de condução
O Leon oferece uma experiência de condução completa. Não se destaca em nenhuma área, mas oferece um equilíbrio sólido entre conforto de condução e manuseio. A direção é precisa e a suspensão oferece controle adequado sem ser excessivamente firme. Os modelos FR têm suspensão ligeiramente mais rígida, o que pode ser notado em estradas irregulares.
Interior e Tecnologia
O design da cabine do Leon é moderno e esportivo, embora dependa fortemente de controles touchscreen. A qualidade de construção é decente, com materiais de toque suave em áreas-chave. O sistema de infoentretenimento melhorou ao longo do tempo, com uma tela sensível ao toque de 10,4 ou 12,9 polegadas (dependendo do acabamento). No entanto, algumas peculiaridades ergonômicas permanecem, como controles redundantes duplicados tanto na tela sensível ao toque quanto nos painéis físicos.
Custos operacionais e valor
O Leon destaca-se pelos seus custos de funcionamento competitivos e fortes descontos em automóveis novos. A economia de combustível é respeitável, especialmente com os eficientes motores a gasolina e diesel. O modelo híbrido plug-in oferece até 133 milhas de autonomia elétrica, tornando-o adequado para viagens curtas.
Os valores residuais estão ligeiramente abaixo da média da classe, mas os grandes descontos disponíveis nos novos compensam isso. A estratégia de preços do Leon o torna uma opção atraente para compradores preocupados com o orçamento.
Conclusão
O SEAT Leon continua a ser uma opção prática e acessível no segmento dos hatchbacks compactos. Embora possa não oferecer a experiência de direção mais emocionante ou o interior de última geração, sua combinação de valor, eficiência e desempenho decente o torna uma opção sensata para os motoristas do dia a dia. Os seus preços agressivos garantem que se mantém competitivo, especialmente num mercado onde o valor é cada vez mais importante.
