Apesar de um declínio mais amplo nas vendas de transmissão manual, o Subaru WRX se destaca como o carro manual mais vendido nos EUA em 2025. Com 9.219 unidades vendidas com câmbio manual, ele domina o segmento de mercado cada vez menor – uma prova de seu apelo duradouro entre os entusiastas da direção. Enquanto o Civic Si e o Type R da Honda movimentam coletivamente mais cópias em geral, o WRX apresenta uma impressionante taxa de transmissão manual de 85%, tornando-o o líder claro em desempenho de envolvimento do motorista.
A última resistência da transmissão manual
A indústria automotiva está migrando para transmissões automáticas, priorizando a facilidade de uso em detrimento do envolvimento do motorista. No entanto, uma base de fãs dedicada, mas de nicho, continua a exigir a experiência bruta de uma caixa de velocidades manual. O WRX atende especificamente a esse público, oferecendo uma transmissão mecânica de seis velocidades combinada com a tração integral simétrica característica da Subaru e vetorização de torque ativa. Esta combinação proporciona uma experiência de condução visceral que falta a muitos concorrentes.
Desempenho e detalhes mecânicos
O 2025 WRX é movido por um motor flat-four turboalimentado de 2,4 litros que produz 271 cavalos de potência e 258 lb-pés de torque. Esta configuração permite um tempo de 0 a 60 mph de cerca de seis segundos, e o sistema de tração nas quatro rodas garante tração consistente tanto na pista quanto nas vias públicas. A velocidade máxima controlada eletronicamente de 145 mph do carro é suficiente para uma direção vigorosa, enquanto o acabamento tS adiciona amortecedores ajustados pelo STI e freios Brembo para maior refinamento.
O WRX atinge respeitáveis 19/26/22 MPG (cidade/rodovia/combinado) no ciclo EPA, oferecendo um equilíbrio entre desempenho e eficiência. A Subaru projetou este modelo para um manuseio ágil com suportes MacPherson na frente e uma configuração de duplo braço na traseira.
Cortes, preços e valor
A Subaru oferece o 2025 WRX em três versões principais: Premium, Limited e tS. O Premium custa a partir de US$ 37.750, fornecendo uma base sólida com recursos modernos, como tela sensível ao toque de 11,6 polegadas, Apple CarPlay/Android Auto sem fio e faróis de LED. O Limited (US$ 42.130) adiciona áudio premium, navegação e assentos com ajuste elétrico. O tS (US$ 47.705) traz um painel de instrumentos digital e amortecedores ajustados pelo STI.
Notavelmente, o WRX mantém o seu valor excepcionalmente bem, perdendo aproximadamente 35,3% ao longo de cinco anos – uma taxa competitiva para um veículo de alto desempenho. O custo total de propriedade acima de 60.000 milhas é estimado entre US$ 47.357 e US$ 60.745, dependendo das necessidades de manutenção e reparo.
Confiabilidade e experiência de propriedade
Relatórios de consumidores indicam que o WRX melhorou a confiabilidade em comparação com modelos mais antigos, com uma vida útil projetada de 11,8 anos ou 133.989 milhas antes de grandes problemas mecânicos. A Subaru apóia isso com uma garantia de pára-choque a pára-choque de três anos/36.000 milhas e uma garantia de trem de força de cinco anos/60.000 milhas.
O WRX recebe uma avaliação média do proprietário de 4,7/5 na Edmunds, com elogios por sua dinâmica de direção, valor e apelo visual. Apesar de algumas críticas em relação ao ruído e à visibilidade da estrada, o modelo mantém seguidores fiéis devido à sua combinação única de desempenho e praticidade.
O Subaru WRX 2025 demonstra que ainda há um mercado forte para veículos voltados para entusiastas. Ao priorizar o envolvimento ao dirigir e oferecer um pacote confiável e bem equipado, a Subaru continua a atender a um segmento cada vez menor, mas dedicado, de motoristas.
