Zeekr, a ambiciosa marca de luxo chinesa apoiada pela Geely Auto, está se preparando para revolucionar o mercado de SUVs de alto padrão com seu modelo principal, o 9X. Este veículo de seis dígitos visa diretamente jogadores estabelecidos como BMW e Audi, trazendo uma mistura de imensa potência, espaço e recursos de alta qualidade que podem perturbar os concorrentes quando chegar à Europa, incluindo o Reino Unido em 2026.
As ambições de Geely e a ascensão de Zeekr
A Zeekr se beneficia dos recursos financeiros e da experiência automotiva da Geely, que também possui a Volvo, a Polestar e uma participação majoritária na Lotus. A empresa tem vindo a expandir continuamente a sua presença europeia, tendo já lançado os modelos 001, X e 7X. O 9X representa o culminar desta expansão, avançando ainda mais no segmento de luxo, onde as margens são mais elevadas e o reconhecimento da marca é crucial. A tecnologia de trem de força desenvolvida para o 9X também chegará a outras marcas de propriedade da Geely, incluindo o SUV Eletre da Lotus.
Primeiras impressões: tamanho, estilo e opulência
O 9X é um veículo enorme, comparável em tamanho a um Range Rover de longa distância entre eixos. Seu design exterior se destaca com uma grade ousada, rodas de 22 polegadas e detalhes de iluminação exclusivos, incluindo incrustações semelhantes a “pó de diamante”. A entrada e a saída são facilitadas pela extensão automática dos estribos, sublinhando a intenção luxuosa do veículo. Por dentro, o 9X oferece uma experiência premium com amplo uso de couro, acabamentos em madeira e materiais de alta qualidade. Embora o interior em couro branco seja visualmente impressionante, levanta preocupações práticas sobre sujidade e desgaste.
Espaço e conforto: foco em seis lugares
O 9X prioriza o espaço dos passageiros com um layout estrito de assentos 2+2+2. O espaço para as pernas é generoso em todas as filas e os bancos reclináveis da segunda fila incluem apoios para os pés e funções de massagem para conforto em longas distâncias. Apesar de acomodar três fileiras, o porta-malas ainda oferece 470 litros de armazenamento utilizáveis, expansíveis para 2.148 litros com a terceira fileira rebatida. A porta traseira possui uma função de abertura dividida, criando uma área de estar externa conveniente. Uma tomada de 220 volts no compartimento de bagagem acrescenta ainda mais utilidade.
Desempenho e tecnologia: potência sem concessões
O 9X não compromete o desempenho, ostentando uma potência combinada de 1.381 cavalos de potência do seu motor a gasolina de quatro cilindros e três motores elétricos. Isso resulta em aceleração de nível de carro esportivo (0-62 mph em 3,1 segundos) e impressionante estabilidade em linha reta. Apesar do seu tamanho, o 9X apresenta um raio de viragem surpreendentemente reduzido graças à direção das rodas traseiras, embora as manobras em espaços apertados continuem a ser um desafio.
O trem de força inclui uma bateria de 70 kWh, proporcionando autonomia elétrica de 350 quilômetros (teste CLTC) e suporta carregamento ultrarrápido de até 600 kW. Isto permite uma recarga de 20-80% em apenas nove minutos usando um novo padrão de carregamento ‘6C’.
Preço e posição de mercado
Espera-se que o 9X seja lançado no Reino Unido por volta de 2026, com um preço estimado de £ 100.000 no acabamento Obsidian superior. Isto o posiciona diretamente contra SUVs de luxo consagrados como o Range Rover, desafiando o status quo com uma combinação de tecnologia de ponta, espaço e desempenho agressivo.
A entrada da Zeekr no mercado de SUVs de luxo não se trata apenas de mais um concorrente; representa uma mudança no panorama automóvel, à medida que as marcas chinesas desafiam cada vez mais o domínio dos fabricantes de automóveis europeus e americanos. O 9X é um sinal claro dessa intenção.
