Руководство Audi изучает возможность разработки высококлассного, проходимого внедорожника – но только если это будет финансово целесообразно, согласно генеральному директору Герноту Дёлльнеру. Этот шаг заполнит пробел на рынке роскошных автомобилей, где такие брутальные внедорожники, как Mercedes-Benz G-Class и Land Rover Defender, пользуются высоким спросом, однако он зависит от использования существующих платформ, а не от дорогостоящей новой разработки.
Проблема: Рамная Платформа
Основная проблема заключается в инфраструктуре. Audi нужна подходящая рамная платформа, чтобы эффективно конкурировать в этом сегменте. На протяжении многих лет Volkswagen Group не имела прямого аналога G-Class или Defender. Хотя пикап Amarok существует, он не позиционируется как роскошный внедорожник, и последнее поколение использует архитектуру Ford Ranger – менее престижное основание.
Использование Бренда Scout
Наиболее логичным путем вперед может быть использование недавно возрожденного бренда VW Group Scout. Scout Motors планирует запустить пикап Terra и внедорожник Traveler в 2024 году, оба созданные на специальной рамной архитектуре. Эти автомобили, потенциально предлагающие двигатель с увеличенным запасом хода, могут предоставить Audi необходимое оборудование без существенных новых инвестиций. Эта стратегия соответствует тенденциям в отрасли, где производители все чаще делятся платформами, чтобы снизить затраты и оптимизировать производство.
Предыдущие Исследования: Концепт Q6 E-Tron Offroad
Audi ранее намекала на внедорожные амбиции с помощью концепта Q6 E-Tron Offroad, который оснащен портальными мостами. Однако в этом концепте использовалась Premium Platform Electric (PPE) – несущая конструкция, непригодная для серьезного бездорожья. Дёлльнер прямо заявил, что любая серийная модель потребует традиционное рамное шасси.
Сроки и Ожидания
Даже в случае одобрения, появление внедорожника Audi маловероятно до 2030 года. Компания в настоящее время уделяет приоритетное внимание другим проектам внедорожников, включая предстоящий Q9 (трехрядный конкурент BMW X7 и Mercedes-Benz GLS) и Q7 следующего поколения. Это говорит о том, что внедорожный проект остается отдаленной возможностью, а не непосредственным приоритетом.
Обоснованность Интереса
Несмотря на задержки, идея не лишена смысла. Наследие Audi с системой полного привода Quattro хорошо подходит для брутальных автомобилей. Рынок роскошных внедорожников в последние годы резко вырос, и высококлассная модель Audi может удовлетворить этот спрос – потенциально по более высокой цене, чем предложения Scout.
В конечном итоге, решение Audi зависит от успеха возрождения Scout и того, увидит ли VW Group достаточный потенциал, чтобы оправдать инвестиции. Проект находится на ранней стадии, но возможность остается открытой, если существует подходящая платформа и рыночные условия совпадают.
