Plug-in гибрид BMW X3 30e демонстрирует отличную реальную топливную экономичность, в среднем 64 мили на галлон за четыре месяца испытаний. Это значительно превосходит 48,7 мили на галлон, достигнутые сопоставимыми дизельными моделями, одновременно снижая выбросы выхлопных газов. Несмотря на вес в 2,1 тонны, который влияет на динамику и качество езды на плохих дорогах, автомобиль предлагает привлекательное сочетание практичности и эффективности.
Реальная Производительность и Отслеживание Данных
Приложение BMW «My BMW» отслеживает поведение водителя, показывая, что тестовый автомобиль работал на электротяге 52% времени. Хотя это конкурентоспособно, это помещает водителя в нижнюю половину владельцев X3 30e с точки зрения максимизации электромобильности. Система активно поощряет максимизацию запаса хода на электротяге, поскольку PHEV могут обеспечить значительно более низкие эксплуатационные расходы, чем традиционные бензиновые или дизельные внедорожники.
За 7090 километров автомобиль потребовал всего три заправки топливом на общую сумму 185,90 фунтов стерлингов. При использовании тарифа на электроэнергию по времени (7 пенсов за кВтч) зарядка батареи емкостью 19,7 кВтч стоит менее 1,50 фунтов стерлингов за полную зарядку, и была выполнена 38 раз в течение тестового периода. Это приводит к оценочной эксплуатационной стоимости в 12 пенсов за километр.
Плагин-Гибрид как Переходный Этап
Плагин-гибриды, такие как X3 30e, набирают популярность как ступенька к полностью электрическим автомобилям. В 2025 году они были самым быстрорастущим типом двигателя в Великобритании, заняв 11% новых регистраций, что более чем вдвое превышает долю дизельных автомобилей. Эволюция X3 от более раннего MINI Countryman PHEV с утроенным запасом хода на электротяге демонстрирует этот прогресс.
Однако удобство использования немного ухудшилось. Доступ к настройкам eDrive требует навигации по нескольким экранам, в то время как в более старых моделях был простой физический переключатель. Программное обеспечение BMW отдает приоритет автоматизированной работе, но ему не хватает прозрачности и ручного управления, которое может предпочесть часть водителей.
Долгосрочное Владение и Анализ Стоимости
Тестовый автомобиль оснащен несколькими опциями, что увеличивает общую стоимость до 59 015 фунтов стерлингов (без дополнительных улучшений). Ключевые опции включают пакет M Sport Pro, пакет Comfort Plus, обновления технологий и косметические улучшения, такие как матовые черные 21-дюймовые диски. Хотя первоначальные инвестиции высоки, долгосрочные эксплуатационные расходы конкурентоспособны.
X3 предлагает достаточно внутреннего пространства, с достаточным пространством для ног сзади и багажником объемом 460 литров. Однако гибридная батарея уменьшает пространство для хранения под полом. Производительность автомобиля достаточна, объединенная мощность 295 л.с. обеспечивает достаточную мощность для обгона и движения по автомагистралям, хотя четырехцилиндровый двигатель может звучать напряженно.
Заключение
BMW X3 30e xDrive M Sport оправдывает свое обещание эффективной работы, что делает его сильным претендентом в сегменте плагин-гибридов. Несмотря на некоторые недостатки в удобстве использования и высокую первоначальную стоимость, реальная топливная экономичность, низкие выбросы и растущая популярность автомобиля указывают на то, что он занимает важную нишу для водителей, переходящих на электромобильность.
