Brabus, известный немецкий тюнинг-ателье, создал ультраэксклюзивную версию Mercedes-AMG G63 с открытым верхом. Производство ограничено всего 50 экземплярами каждой модели, Brabus 800 и 800 XL Cabriolet предлагают экстремальную производительность и роскошь по цене, превышающей 877 000 долларов за базовую модель, а версия XL стоит более миллиона долларов. Этот шаг обходит планы Mercedes по выпуску заводского G-Class Cabrio, предоставляя желанный продукт состоятельным энтузиастам уже сейчас.
Создание Невозможного: Раскладная Крыша для G-Class
Преобразование из купе в кабриолет было непростым. Brabus разработал полностью раскладной мягкий верх, используя более 500 изготовленных на заказ деталей. Эта сложная система открывается и закрывается всего за 20 секунд одним нажатием кнопки и включает в себя нагреваемое заднее стекло. Для сохранения структурной целостности автомобиль оснащен усиленной рамой лобового стекла и углепластиковой дугой, предотвращающей деформацию на высоких скоростях. Задняя защитная дуга и чехол для крыши в сложенном виде дополнительно повышают безопасность и долговечность.
Производительность и Эстетика: Фирменный Стиль Brabus
Обе модели оснащены фирменным кузовным обвесом Widestar от Brabus, изготовленной на заказ задней дверью и массивными 24-дюймовыми дисками Monoblock ZM, обутыми в высокопроизводительные шины Hankook Ventus S1 Evo ZX. Спортивные пружины снижают дорожный просвет до 40 мм, а салон отличается индивидуальной кожаной обивкой, карбоновыми подрулевыми лепестками переключения передач и системой Airscarf для комфортной езды с открытым верхом. В салоне повсюду логотипы Brabus.
Под Капотом: Необузданная Мощность
Сердцем обеих машин является сильно доработанный двухтурбинный 4,0-литровый V8 мощностью 789 лошадиных сил и крутящим моментом 737 фунт-футов. В сочетании с девятиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом, стандартный 800 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4 секунды, достигая ограниченной электроникой максимальной скорости в 239 км/ч.
800 XL: Переосмысление Внедорожных Возможностей
Версия 800 XL идет еще дальше, жертвуя некоторой производительностью на дороге ради экстремальных внедорожных возможностей. Она оснащена специально разработанной портальной подвеской, обеспечивающей дорожный просвет в 480 мм. Эта модель ездит на более компактных 22-дюймовых шинах для бездорожья, жертвуя некоторой скоростью ради пересеченной местности. Время разгона от 0 до 100 км/ч увеличивается до 4,6 секунды, а максимальная скорость снижается до 209 км/ч.
Почему это важно: Brabus не просто модифицирует автомобили, а заполняет пробел на рынке. Mercedes еще не представил G-Class Cabriolet, который желают многие энтузиасты, что создает возможность для таких ателье, как Brabus, извлечь выгоду из высокого спроса. Цена отражает не только производительность, но и эксклюзивность, а также сложность установки раскладной крыши на угловатый внедорожник. Это подчеркивает тенденцию в индустрии роскошных автомобилей: возможность индивидуализации и быструю реакцию на потребительские предпочтения, даже если это означает обход традиционных сроков производителей.
