Китайский автопроизводитель BYD стал первым отечественным брендом, вошедшим в топ-20 самых продаваемых ультра-роскошных автомобилей в Китае, согласно последним данным автомобильного блогера “Tongkuai Shuchang”. Модели Yangwang U8L и U8 заняли 15-е и 16-е места соответственно в рейтинге продаж 2025 года для автомобилей стоимостью свыше 143 400 долларов.
Господство Иностранных Брендов на Рынке
На протяжении многих лет сегмент ультра-роскошных автомобилей в Китае почти полностью контролировался иностранными брендами. Porsche, Land Rover и Mercedes-Benz неизменно лидируют по продажам: самый продаваемый Porsche Cayenne обгоняет BYD Yangwang U8L более чем в 11 раз. Присутствие китайских моделей в этом списке знаменует собой значительный сдвиг в рыночной ситуации.
Данные о Продажах и Тенденции
Yangwang U8L было продано 1 538 единиц, а Yangwang U8 достиг 1 112 продаж. Хотя эти цифры уважительны, они меркнут по сравнению с лидерами этого сегмента. Общая тенденция показывает, что роскошные автомобили становятся более доступными: средняя цена снизилась с 53 900 долларов в 2024 году до 51 300 долларов в 2025 году. Однако ультра-роскошный рынок остается небольшим, составляя менее 1% от общих продаж автомобилей.
Подъем Китайских Роскошных Брендов
Появление Yangwang от BYD, а также других отечественных брендов, таких как Hongqi и Maextro, в ультра-роскошном сегменте — относительно недавнее явление. Это отражает растущую автомобильную промышленность Китая и его амбиции конкурировать с устоявшимися международными игроками. Эта конкуренция, вероятно, усилится по мере того, как китайские бренды продолжат внедрять инновации и расширять свое присутствие на рынке премиум-класса.
Сдвиг в сторону более низких цен на рынке роскошных автомобилей предполагает, что потребители могут быть более готовы рассмотреть китайские бренды, если они предлагают конкурентоспособное соотношение цены и качества. Тем не менее, иностранные бренды по-прежнему сохраняют сильное преимущество с точки зрения узнаваемости и репутации.
Включение BYD в этот эксклюзивный рейтинг является вехой для китайского автомобилестроения, указывающей на то, что отечественные бренды начинают бросать вызов традиционному доминированию иностранных производителей роскошных автомобилей.
