Вход Harley-Davidson в рынок туристических мотоциклов превзошел ожидания. Pan America 1250 Special – это не просто способный мотоцикл, а на удивление конкурентоспособная машина, предлагающая мощность, баланс и удобство использования без завышенной цены, характерной для европейских и японских конкурентов.
Сдвиг на Рынке и Ход Harley-Davidson
На протяжении многих лет рынок туристических мотоциклов был доминирован такими брендами, как BMW, KTM и Ducati. Pan America, представленный в 2021 году, изменил ситуацию, предложив привлекательную альтернативу. Harley-Davidson использовал десятилетия опыта производства мотоциклов, чтобы создать байк, который преуспевает на асфальте, гравии и любых других поверхностях. Первоначальные недочеты были оперативно устранены за счет доработки, что закрепило его позицию серьезного претендента.
Производительность и Ценность: Выигрышная Комбинация
Линейка Pan America включает 1250 ST (ориентированный на дороги) и 1250 Limited (роскошный туринговый), но 1250 Special обеспечивает наилучший баланс. При стартовой цене в 19 999 долларов США он дешевле многих конкурентов. BMW R 1300 GS начинается от 20 395 долларов США, а Ducati Multistrada V4 Rally выходит в роскошную категорию за 32 495 долларов США. KTM 1390 Super Adventure R также стоит дороже, и даже Honda Africa Twin Adventure Sports предлагает меньшую мощность за свою цену.
Двигатель Revolution Max 1250: Американская Мощь, Усовершенствованная
В основе Pan America Special лежит двигатель Harley-Davidson Revolution Max 1250. Этот 1252-кубовый V-твин развивает 150 лошадиных сил и 94 фунт-фута крутящего момента, обеспечивая как захватывающее ускорение, так и легкое движение по шоссе. В отличие от некоторых круизеров, этот двигатель настроен на высокую производительность.
- Жидкостное охлаждение обеспечивает стабильную работу даже в экстремальных условиях.
- Изменяемые фазы газораспределения оптимизируют подачу крутящего момента во всем диапазоне оборотов.
- Шестиступенчатая коробка передач с опциональным быстрым переключением передач (quickshifter) поддерживает плавную передачу мощности.
С топливным баком объемом 5,6 галлона и заявленным расходом 46 миль на галлон, Pan America может проехать более 250 миль между заправками.
Шасси и Управляемость: Баланс Между Комфортом и Возможностями
Фактический вес Pan America в 578 фунтов (262 кг) удивительно управляем благодаря стальной решетчатой раме и алюминиевому маятнику. Геометрия (угол рулевой колонки 25 градусов, 4,3 дюйма (10,9 см) вынос вилки) обеспечивает нейтральную управляемость, а регулируемая высота сиденья (31,1-32 дюйма (78,9-81,3 см)) подходит для райдеров разного роста.
Полуактивная подвеска Showa предлагает 7,5 дюйма (19,1 см) хода и автоматически адаптируется к рельефу. Адаптивная высота посадки Harley снижает высоту байка для облегчения доступа при остановках. Эти функции в сочетании создают мотоцикл, который чувствуется устойчивым на дороге и уверенным на бездорожье.
Технологии и Особенности: Современные Удобства в Стиле Harley
Pan America Special оснащен 6,8-дюймовым сенсорным TFT-дисплеем с Bluetooth-подключением, пошаговой навигацией и управлением звонками/музыкой. Шестиосевой IMU питает передовые системы помощи водителю, такие как ABS при наклоне, контроль тяги и помощь при трогании на подъеме. Девять режимов езды (пять предустановленных, четыре настраиваемых) соответствуют различным условиям.
Дополнительные функции включают светодиодное освещение, порт USB-C для зарядки и практичные детали, такие как защитная дуга и защита двигателя. Harley предлагает широкий спектр аксессуаров, от дополнительного освещения до багажа, позволяя райдерам настроить свою комплектацию.
Pan America 1250 Special – это выдающееся достижение. Он доказывает, что Harley-Davidson может конкурировать в туристическом сегменте с мотоциклом, который предлагает мощность, баланс и удобство использования лучше, чем многие другие, и по более низкой цене. Для райдеров, ищущих универсальный мотоцикл, который не разорит их, этот американский туристический байк – убедительный выбор.
