Hyundai Ioniq 6 N вызывает волнения, выступая в роли серьёзного претендента на рынке высокопроизводительных электромобилей (ЭВ). Этот новый автомобиль строится на успехе своего предшественника, получившего похвалу критиков Ioniq 5 N, предлагая ещё более сфокусированный опыт вождения.
Внешне он привлекателен благодаря более низкому и обтекаемому силуэту, а также аэродинамическим доработкам по сравнению со стандартным Ioniq 6, но настоящим изюминкой является то, что скрывается под капотом. Этот полноприводный зверь обладает мощностью 641 л.с. – показателем, который обещает умопомрачительное ускорение и сцепление даже на самых сложных поворотах. Hyundai также увеличил колею для улучшения управляемости, намекая на автомобиль, созданный для поедания извилистых дорог с точностью и ловкостью.
Но как эта теоретическая производительность проявляется в реальной езде? Вопрос получает ответ в новом видео журнала Autocar с участием автожурналиста Ильи Верпраэта. В видео Верпраэт испытывает продвинутый прототип Ioniq 6 N на дорогах Великобритании, предоставляя зрителям возможность взглянуть на то, что этот электрический «горячий хэтчбек» способен сделать на самом деле.
Видео предоставляет уникальную возможность увидеть не только элегантные линии и агрессивный стиль Ioniq 6 N, но и его поведение в движении. Опытные комментарии Верпраэта, объединенные динамическими кадрами вождения, предоставят потенциальным покупателям ценные сведения об управляемости автомобиля, его ускоряющих возможностях и общем ощущении за рулем.
Поскольку электромобили с высокой производительностью набирают обороты, Hyundai Ioniq 6 N входит в уже переполненную, но высококонкурентную нишу. Видео подобного рода предоставляют важнейшие реальные данные для энтузиастов, стремящихся сделать взвешенное решение в этом интересном сегменте автомобильного рынка.
