Китай активно расширяет свои производственные возможности в области твердотельных аккумуляторов: только два крупных проекта в провинции Цзянси добавляют суммарно 3 гигаватт-часа (ГВт⋅ч) мощностей. Эти разработки, наряду с расширением в других аккумуляторных технологиях, таких как катоды LMFP, демонстрируют стратегический шаг к доминированию в цепочке поставок электромобилей (EV).
Проекты в Цзянси: новая волна производства твердотельных аккумуляторов
Два ключевых проекта стимулируют это расширение. Во-первых, Pure Lithium New Energy продвигается в строительстве завода по производству твердотельных аккумуляторов мощностью 1 ГВт⋅ч в округе Хуко провинции Цзянси. Площадь предприятия составляет более 68 000 квадратных метров, и оно предназначено для применения в электромобилях. Планируется проведение мелкосерийных испытаний в 2026 году и потенциальные испытания на транспортных средствах в 2027 году. Это может стать одним из первых случаев коммерческого внедрения полноценных твердотельных аккумуляторов в китайских электромобилях.
Одновременно компания Sanwei Battery (Shaanxi) инвестирует 17 миллиардов юаней (приблизительно 2,43 миллиарда долларов США) в отдельный проект в провинции Цзянси. Эта инициатива включает в себя центр исследований и разработок твердотельных аккумуляторов и производственную базу мощностью 2 ГВт⋅ч, также ориентированную на применение в электромобилях. Компания Sanwei Battery, основанная в конце 2024 года, поддерживается Guorui Supply Chain Company (70%) и Sanwei Guoheng (30%) — инвестиционными фирмами, специализирующимися на аккумуляторном секторе.
Более широкое расширение: множество локаций, последовательный подход
Компания Sanwei Battery не ограничивает своё расширение только Цзянси. Она также разрабатывает производственную базу твердотельных литий-ионных аккумуляторов мощностью 1 ГВт⋅ч в Чжанцзякоу, провинция Хэбэй, в рамках автомобильного индустриального парка. Кроме того, её дочерняя компания, Sanwei (Longyan) Battery Technology Co., Ltd., уже получила экологическое одобрение для ещё одного проекта по производству твердотельных литий-ионных аккумуляторов мощностью 1 ГВт⋅ч.
Эти расширения, в сочетании с проектом Pure Lithium, иллюстрируют приверженность Китая твердотельным аккумуляторным технологиям. Проекты предназначены для обеспечения цепочки поставок электромобилей, но остаются независимыми от автопроизводителей, выступая в качестве специализированных поставщиков.
Почему это важно: будущее аккумуляторов для электромобилей
Агрессивные инвестиции Китая в твердотельные аккумуляторы — это целенаправленный шаг к обеспечению лидерства в поколении электромобильных технологий будущего. Твердотельные аккумуляторы предлагают более высокую плотность энергии, повышенную безопасность и более быструю зарядку по сравнению с обычными литий-ионными аккумуляторами. Наращивая мощности сейчас, Китай стремится быть в авангарде этого перехода.
Одновременное расширение других аккумуляторных технологий, таких как LMFP, указывает на диверсифицированный подход к удовлетворению растущего спроса на электромобили, а также на хеджирование ставок на будущие инновации. Эта стратегия гарантирует, что Китай останется доминирующей силой в мировой цепочке поставок электромобилей.
Эти проекты, вероятно, изменят отрасль к 2027 году, поскольку твердотельные аккумуляторы перейдут от пилотных программ к интеграции в реальные транспортные средства.
