Nissan вступает на конкурентный китайский рынок с запуском своего первого седана-плагин-гибрида под брендом Dongfeng Nissan. N6, построенный на той же платформе, что и электрический N7, поступает в предварительный заказ 13 ноября с ценами от около 100 000 долларов США, стремясь к доступности в быстро растущем сегменте.
N6 ориентирован на покупателей, ценящих разумную цену, ищущих практичную технологию плагин-гибрида. Хотя он меньше своего чисто электрического собрата, у него все еще есть просторный салон, характерный для автомобилей среднего класса, длина составляет 4831 мм, ширина – 1885 мм, высота – 1491 мм при колесной базе 2815 мм.
Принимая стилистические заимствования у N7, N6 демонстрирует современный дизайн-код Nissan: закрытая радиаторная решетка, фары LED по всей ширине,flush дверные ручки и элегантный покатая крыша багажника. Порт для зарядки аккуратно расположен на задней панели, подчеркивая его гибридный характер без излишнего пафоса.
Под капотом знакомый 1,5-литровый бензиновый двигатель работает в паре с электромотором, выдавая суммарную мощность примерно 211 л.с. Ключевым аргументом является литий-железо-фосфатная (LFP) батарея емкостью 21,1 кВт⋅ч, которая, по заявлениям производителя, обеспечивает запас хода в 180 км (примерно 112 миль) на электротяге при тестовом цикле CLTC Китая.
Такое позиционирование делает N6 конкурентоспособным на китайском рынке, который все больше заполняется предложениями отечественных плагин-гибридов и полностью электрических автомобилей в подобных размерах. В то время как многие конкуренты сосредотачиваются на передовых функциях или производительности, стратегия Nissan, похоже, заключается в предоставлении привлекательной цены и установленной надежности широкому кругу потребителей.
Официальные продажи запланированы на 8 декабря 2025 года с последующими поставками. Этот период предварительного заказа дает потенциальным покупателям возможность занять свое место в очереди для одной из первых PHEV N6, появившихся на китайских дорогах. Успех будет зависеть от способности Nissan найти баланс между доступностью и растущим спросом на дальность хода электромобилей и продвинутых технологических функций среди китайских потребителей.
