Будущее производительности: BMW подтверждает появление мощных универсалов
Любителям марки BMW есть что праздновать. Икона автомобильного мира подтвердила, что будущие модели M3 и M5 будут доступны не только в традиционных седанных кузовах, но и в практичных вариантах универсал. Более того, эти будущие «Ультимативные автомобили для вождения» получат неожиданный поворот: широкий выбор силовых агрегатов, включающий как бензиновые, так и электрические варианты.
Такой двухэтапный подход отражает тенденцию в сегменте роскошных спортивных автомобилей, где автопроизводители сочетают электрификацию с сохранением любимых моделей в классическом исполнении. Особого внимания заслуживает такое решение BMW, поскольку оно прямо противоречит недавним слухам в отрасли о том, что универсал Touring может быть полностью снят с производства из-за «Neue Klasse» — электрической революции BMW.
Новая M3 сохранит свой фирменный шестицилиндровый рядный двигатель, но с современным гибридным усовершенствованием. Пока подробности остаются под грифом «секретно», эксперты предполагают установку легкой гибридной системы, подобной той, что используется в других спортивных моделях BMW. Эта 48-вольтовая система, скорее всего, повысит топливную экономичность и добавит небольшие прибавки мощности во время ускорения. Также существует возможность появления версии plug-in hybrid, как у большего M5, но это менее вероятно из-за скорого выпуска полностью электрического аналога.
Что касается последнего: электромобиль iM3 Touring появится с внушительной мощностью. Ранние прототипы уже замечены на тестах на Нюрбургринге – с расширенными колесными арками и широкими шинами, что явно указывает на большой потенциал производительности. Предполагается, что система будет использовать четыре двигателя, расположенных таким образом, чтобы оптимизировать распределение крутящего момента и обеспечивать постоянный полный привод. По слухам, мощность превысит 900 лошадиных сил.
M5 также будет доступен как в седане, так и в универсале, отражая стабильный спрос на версию с увеличенным багажным отделением. BMW сообщает о почти равной популярности этих двух кузовов даже в странах, где традиционно предпочтительнее седаны, например, в США. Новая модель получит гибридную силовую установку V8 с plug-in hybrid компоновкой, которая, как ожидается, выдаст более 700 лошадиных сил, а запас хода на электротяге вероятно превысит приблизительно 80 километров у нынешней модели.
Несмотря на то, что полное представление обоих автомобилей состоится не скоро, BMW уже закрепил свою приверженность предоставлению высокопроизводительных вариантов для изысканных покупателей, которым нужна практичность без потери динамики вождения.
