Porsche готовится представить полностью электрический Cayenne завтра, что знаменует собой значительное расширение линейки электромобилей наряду с существующей бензиновой моделью. Новый внедорожник обещает переопределить производительность в своем классе, предлагая мощность более 1000 лошадиных сил в топовой комплектации Turbo — превосходя даже Taycan Turbo GT.
Революционная мощность и скорость
Cayenne Electric использует архитектуру Premium Platform Electric от Volkswagen Group, чтобы обеспечить беспрецедентное ускорение. Porsche подтверждает время разгона от 0 до 60 миль в час (0 до 96 км/ч) менее чем за три секунды, а от 0 до 124 миль в час (0 до 200 км/ч) менее чем за восемь секунд. Версия Turbo будет использовать маслоохлаждаемый задний двигатель для поддержания экстремальной производительности, в то время как более доступные комплектации предложат более экономичные варианты.
Современный интерьер и конструкция батареи
Интерьер претерпевает значительные изменения, включая переработанную информационно-развлекательную систему и несколько экранов. Несмотря на акцент на цифровые технологии, Porsche сохраняет приверженность физическим элементам управления, обеспечивая тактильные ощущения от вождения. Cayenne Electric также представляет новый аккумулятор на 113,0 кВтч, который обещает увеличенный запас хода и эффективность.
Электромобильная стратегия Porsche: Баланс инноваций и традиций
Несмотря на то, что Porsche недавно скорректировал свои более широкие планы электрификации, Cayenne Electric демонстрирует его дальнейшие инвестиции в электромобильные технологии. Taycan и Macan Electric были одними из первых, кто принял электрический переход бренда. Cayenne Electric представляет собой следующий шаг в этом направлении.
Прямая трансляция презентации запланирована на 9:15 утра по восточному времени. Новый электрический внедорожник Porsche призван переопределить сегмент высокопроизводительных роскошных внедорожников, сочетая передовые технологии с фирменными ощущениями от вождения.
