Растущая популярность электромобилей, особенно Rivian R1T, имеет скрытую цену, которую многие покупатели не ожидают: астрономически высокие счета за ремонт. В отличие от традиционных автопроизводителей, сложная конструкция автомобилей Rivian, ограниченная сеть ремонтных мастерских и споры со страховыми компаниями могут превратить даже незначительные аварии в финансовый кошмар. Это не вопрос удачи; это системная проблема, связанная с тем, как R1T построен и обслуживается.
Реальность: от 1 700 до 22 000 долларов
Один из владельцев Rivian недавно столкнулся с этим на собственном опыте, когда сотрудник случайно повредил заднюю четверть его R1T. То, что должно было быть простым ремонтом, быстро усугубилось. Страховая компания первоначально предложила 1 700 долларов, сумму, которую владелец заподозрил как слишком низкую, учитывая уникальную конструкцию автомобиля. Он обратился в Rivian за советом и обнаружил истинный масштаб проблемы.
Rivian сообщил ему, что единственная сертифицированная ремонтная мастерская в пределах 300 миль назвала цену в 16 000 долларов. Задняя четверть не является отдельной деталью; она интегрирована с крышей, что делает даже небольшие вмятины масштабным ремонтом. Ремонт без покраски (PDR) — распространенное решение для других автомобилей — был невозможен.
Узкое Горлышко: Ограниченные Варианты Ремонта
Владелец продолжил ремонт в сертифицированной мастерской, надеясь на более низкую окончательную стоимость. Вместо этого, во время разборки мастерская обнаружила дополнительные повреждения, что увеличило общую стоимость до 22 000 долларов. Страховая компания отказалась платить, предложив только 13 000 долларов, считая расценки ремонтной мастерской завышенными.
Владелец оказался перед выбором: оплатить 9 000 долларов разницы самостоятельно или вступить в арбитраж, что могло бы затянуть получение автомобиля на неопределенный срок. Он заплатил, подал апелляцию и не получил ответа до тех пор, пока не подал жалобу в секретариат штата, что в конечном итоге привело к предложению урегулирования в размере дополнительных 5 100 долларов.
«Мне действительно нравится этот пикап, но это безумие», — заметил владелец. «Надеюсь, Rivian улучшит конструкцию, чтобы снизить стоимость ремонта при обычных вмятинах».
Почему Это Важно: Будущее Владения Электромобилями
Этот инцидент подчеркивает более широкую проблему. Электромобили, особенно с цельнометаллическим кузовом и интегрированными панелями, могут быть значительно дороже в ремонте, чем их бензиновые аналоги. Ограниченная сеть сертифицированных ремонтных мастерских Rivian усугубляет эту проблему, создавая узкое место, которое повышает стоимость.
Страховые компании также неохотно выплачивают завышенные сметы, оставляя владельцев между дорогим ремонтом и длительными судебными тяжбами. По мере роста популярности электромобилей это станет более частой проблемой, если автопроизводители не будут уделять приоритетное внимание ремонтопригодности и расширять свои сервисные сети. Этот случай касается не только несчастья одного владельца; это предупреждающий знак для всех, кто рассматривает покупку электромобиля. Долгосрочная стоимость владения не всегда отражена в ценнике.
