П’ять років тому Infiniti QX80 стартувала з ціною в 90 000 доларів як флагманський позашляховик, створений для конкуренції з такими гігантами, як Cadillac Escalade і Lexus LX. Сьогодні? Ви можете купити його приблизно за 35 000 доларів, що майже на 60% менше початкової вартості. Ця різка втрата вартості не пов’язана з механічними проблемами; Це історія про зміну споживчих уподобань і неспроможність Infiniti не відставати від ринку розкішних позашляховиків, що швидко розвивається.
Залишилася потужна машина
Infiniti QX80 2020 року мав вражаючі характеристики: потужний двигун V8 потужністю 400 к.с., місткість для восьми пасажирів і опціональний повний привід з 8500 фунтами буксирування. Його інтер’єр був розкішно оздоблений шкіряною оббивкою та оздобленням з натурального дерева, що пропонує відчуття розкоші, незважаючи на застарілу платформу, розроблену ще в 2011 році.
Однак саме поєднання жорстокої сили та традиційної пишноти спричинило його падіння.
Зміна орієнтирів у світі розкоші
Початок 2020-х років ознаменував кардинальні зміни в класі розкішних SUV. Покупці все більше віддавали перевагу гібридам, гібридам, що підключаються до електромережі, і повністю електричним моделям, віддаючи пріоритет паливній ефективності та передовим технологіям, а не простим крутним моментом і застарілим бензиновим платформам. Mercedes-Benz, BMW і Cadillac у відповідь випустили оновлені моделі Escalade і Navigator з величезними інформаційно-розважальними системами, функціями водіння без рук і стильним оновленим інтер’єром. Infiniti дотримувався перевіреної формули, в результаті чого QX80 виглядав архаїчно та поступався своїм конкурентам.
Внутрішня криза бренду загострила проблему. Infiniti завжди позиціонувала себе як поєднання японської майстерності та розкоші, орієнтованої на вартість. Але в той час як такі суперники, як Audi, зосереджувалися на продуктивності, а BMW — на залученні водія, Infiniti не змогла знайти свою нішу. Ця недостатня цілеспрямованість у поєднанні з повільною модернізацією призвела до того, що QX80 втратив інтерес з боку нових покупців і, нарешті, потрапив у категорію дешевших автомобілів.
Ціна правильна (і це погано)
Різке падіння вартості післяпродажного обслуговування є відображенням зниження попиту та сприйняття бренду, а не властивих QX80 недоліків. Механічно модель 2020 року залишається міцною завдяки потужному двигуну V8 і відносно надійній трансмісії.
Але на сьогоднішньому ринку, який займає першочергове місце в технологіях, покупці менш терпимі до застарілих інформаційно-розважальних систем і відсутності передових систем допомоги водієві, навіть якщо ці функції не були особливо важливими п’ять років тому.
Чи варто купувати вживаний?
Ця драматична втрата вартості створює спокусливу можливість для покупців, які розуміють бюджет.
Ціна в 35 000 доларів відкриває вражаючий пакет: просторий і розкішний салон, більший вантажний об’єм, ніж у більшості конкурентів у цій ціновій категорії, і незаперечний рев V8. Звичайно, паливна економічність низька, але важко сперечатися з пропозицією цінності для покупців, які шукають комфорт, практичність і відчуття двигуна, яких бракує сьогоднішнім позашляховикам, орієнтованим на технології.
Однак економним покупцям варто бути обережними:
- Certified Pre-Owned (CPO): шукайте моделі CPO із гарантією, що залишилася, щоб мінімізувати потенційні витрати на ремонт, оскільки запчастини та обслуговування Infiniti можуть бути дорогими.
- Ретельний огляд: отримайте передплачений огляд від незалежного механіка, який спеціалізується на автомобілях класу люкс.
Infiniti QX80 2020 року є застереженням для брендів, які не встигають за мінливими очікуваннями споживачів, але він представляє переконливу можливість для тих, хто шукає потужності V8 і старовинної розкоші, не розбиваючи гроші.
