Dacia готується розкрити подробиці свого нового конкурента Skoda Octavia в найближчі кілька місяців. Нова модель, відома як C-Neo, розробляється як надійний універсал з бензиновим двигуном, розроблений, щоб запропонувати нижчу ціну, ніж конкуренти – менше 25 000 фунтів стерлінгів.
Розширення в C-сегменті
C-Neo стане ключовим елементом стратегії Dacia щодо зміцнення своїх позицій на найбільшому автомобільному ринку Європи – сегменті C. На цей сегмент уже припадає 20% продажів Dacia, завдяки успіху позашляховика Bigster. Dacia планує представити третій автомобіль сегмента C у 2027 році, підтверджуючи свою прихильність цьому ринку.
Генеральний директор Катрін Адт каже, що успіх Bigster – 67 573 одиниць, проданих минулого року – доводить, що Dacia може досягти успіху в конкурентоспроможному C-сегменті. Вона наголошує, що кожен автомобіль матиме чітку мету, а C-Neo запропонує іншу цінність, ніж Bigster.
Практична альтернатива позашляховикам
C-Neo буде подовженою і піднятою версією Sandero, по суті, компактним універсалом зі збільшеним кліренсом, довжиною приблизно 4,6 метра. Dacia свідомо орієнтується на покупців, які віддають перевагу традиційним універсалам позашляховикам.
Патріс Леві-Бенчетон, голова відділу продуктивності Dacia, пояснює, що значна частина ринку C-сегменту все ще хоче мати «нижчий, більш ефективний продукт [який] менш кричущий». Це свідчить про те, що Dacia робить ставку на сегмент споживачів, яким потрібна практичність більшого автомобіля без агресивного стилю чи вищої ціни багатьох позашляховиків.
Чому це важливо
Входження Dacia в C-сегмент є значним, оскільки воно кидає виклик домінуванню визнаних автовиробників на ринку великого обсягу. Пропонуючи дешевшу та простішу альтернативу, Dacia може порушити традиційні моделі купівлі. Стратегія також демонструє ширшу тенденцію: автовиробники все більше сегментують ринок, пропонуючи транспортні засоби, адаптовані до конкретних уподобань споживачів, а не універсальні рішення. Успіх C-Neo залежатиме від того, чи зможе Dacia виконати свою обіцянку щодо доступності та практичності, залишаючись при цьому привабливим для покупців, які в іншому випадку могли б обрати більш відомий бренд.
Dacia позиціонує C-Neo, щоб задовольнити чітку потребу: доступний, надійний універсал для покупців, які не хочуть SUV. Подробиці, які будуть оголошені в найближчі місяці, визначатимуть, чи зможе ця стратегія принести новий комерційний успіх румунському бренду.
