Toyota готується поставити ряд зібраних у США автомобілів, включаючи пікап Tundra, седан Camry та позашляховик Kluger (Highlander у США), до Японії вже у 2026 році. Цей крок став результатом неодноразових закликів колишнього президента США Дональда Трампа збільшити експорт автомобілів із США до Японії та після недавніх торгових переговорів між двома країнами.
Американське виробництво, японський попит
Автомобілі надходитимуть із заводів Toyota у Техасі (Tundra) та Індіані (Camry, Kluger). Важливо відзначити, що наразі Tundra виробляється виключно з лівостороннім кермом, але Японія дозволяє їздити по дорогах з ліворульним кермом, тобто перед експортом не потрібна попередня переробка. Це спрощує логістику та дозволяє уникнути додаткових витрат.
Рішення про експорт із США, здається, є прямою відповіддю на тиск з боку адміністрації Трампа, яка раніше ввела мита на імпорт японських автомобілів і публічно вимагала більшої взаємності в торгівлі автомобілями. Автовиробник розглядає це як спосіб «задовольнити різноманітні потреби широкого кола клієнтів», одночасно покращуючи торговельні та економічні відносини між Японією та Сполученими Штатами.
Вплив на Австралію
Це оголошення не має негайного впливу на австралійський ринок. Toyota Australia продовжить закуповувати Camry з Японії, а Kluger, що продається в Австралії, продовжить надходити з заводу в США. Tundra, яка зараз переобладнана Walkinshaw Automotive в Австралії для правого керма, буде продовжувати поставлятися згідно з існуючими домовленостями.
Ширший контекст
Ця зміна відображає ширшу тенденцію геополітичного маневрування в автомобільній промисловості. Торгові суперечки та протекціоністська політика змусили автовиробників переглянути ланцюги поставок і стратегії розподілу. Агресивна позиція адміністрації Трампа щодо торгівлі, включаючи тарифи та тиск громадськості, явно вплинула на рішення Toyota.
Нещодавні інвестиції автовиробника в розмірі 10 мільярдів доларів у його діяльність у США, включаючи новий завод акумуляторів у Північній Кароліні, ще більше демонструють його прагнення зміцнити свої позиції на ринку США. Цей крок стосується не лише продажу автомобілів; йдеться про навігацію складними торговельними відносинами та забезпечення довгострокової промислової стабільності.
Рішення Toyota є яскравим прикладом того, як політичний тиск може безпосередньо формувати корпоративну стратегію, особливо у глобально взаємопов’язаній галузі, такій як автомобілебудування.
