В мире стремительно меняющихся технологий и электрификации автопрома Volvo держит курс на баланс. Полностью электрический EX90 – это яркий пример их вступления в новую эру, но это не означает, что флагманский бензиновый внедорожник XC90 отправится в отставку. Напротив, он переживает очередную эволюцию, получив свежий рестайлинг, который словно второе дыхание вливает в десятилетнюю модель.
Лицо, обновленное временем
Внешне изменения не столь радикальны, как внутренние трансформации. Volvo бережно обновила лицо XC90, придав ему более современный вид. Решетка радиатора получила новую форму, а фары получили измененную подсветку дневных ходовых огней, словно обретя новые акценты в своем взгляде. Передний бампер преобразился благодаря вертикальным вентиляционным отверстиям и более выступающему нижнему воздухозаборнику, добавляя внедорожнику динамики.
Задняя часть сохранила узнаваемую форму фонарей, но их расположение слегка переосмыслено, создавая новую симметрию. Это – танец обновления, где классика сочетается с современными штрихами.
Интерьер: Цифровая эволюция
Настоящий прорыв произошел внутри салона. Прощай, 9-дюймовый экран информационно-развлекательной системы! Вместо него в 2025 году на центральной консоли появится внушительный 11,2-дюймовый сенсорный дисплей. Он больше не плотно интегрирован в приборную панель – теперь это стильный планшет, словно выросший из нее. Увеличение диагонали сопровождается повышением плотности пикселей на 21%, что делает изображение кристально четким.
Для тех, кто ценит масштабность, Volvo предлагает еще более впечатляющий вариант – 14,5-дюймовый экран в EX90. Главный экран теперь организован по принципу ярлыков приложений и элементов управления, делая доступ к функциям интуитивно понятным и быстрым. Переключиться на полностью электрический режим гибридного XC90 – проще простого: всего лишь один шаг в соответствующем меню.
Новая архитектура информационно-развлекательной системы перекликается с последними моделями Volvo, словно внедряя дух новизны в сердце старого друга. XC90, выпущенный в 2014 году, получает современное дыхание.
Утонченная тишина и практичность
Volvo не останавливается на достигнутом. В салоне появились дополнительные элементы шумоизоляции, превращая его в оазис спокойствия. Приборная панель украшена новыми вентиляционными отверстиями и декоративными панелями из переработанных материалов, подчеркивая заботу об экологии.
Практичность салона возросла благодаря увеличенному пространству для хранения на центральной консоли, включая дополнительный подстаканник. Беспроводная зарядка теперь расположена за центральным туннелем, освобождая место для других мелочей.
Гибридная мощь и подвеска мечты
Технические характеристики пока остаются тайной, но дизельные двигатели ушли в прошлое. Подключаемый гибрид обещает впечатляющий запас хода на электротяге – более 43 миль по циклу WLTP и более 497 миль с учетом бензинового топлива. В США этот гибридный автомобиль XC90 plug-in hybrid, по оценкам EPA, проедет на электротяге 32 мили, а общий пробег составит 530 миль.
Помимо нового гибридного варианта T8, Volvo предлагает и мягкогибридные модификации B5 и B6. Пневматическая подвеска, поднимающая внедорожник на внушительные 1,57 дюйма и опускающая на 0,8 дюйма, остается доступной опцией. Технология Active chassis tech – это настоящий шедевр инженерного искусства, отслеживающая дорожное движение и корректирующая настройки подвески целых 500 раз в секунду, обеспечивая плавность хода, достойную королевской кареты.
Продолжение легенды
Заказы на обновленный XC90 уже принимаются, а производство стартует ближе к концу года. Эти инвестиции Volvo – это не просто рестайлинг, это заявление о том, что бензиновые автомобили еще долго будут играть важную роль в их стратегии. XC90 2025 года – это доказательство того, что классика может эволюционировать, сохраняя при этом свою неповторимую привлекательность и оставаясь верной своим корням.
