Автомобілі бренду mitsubishi популярні в багатьох країнах світу, в тому числі і в росії. Однак останні роки далися компанії нелегко: на продажі вплинула не тільки недавня криза, викликана наслідками пандемії коронавірусу, але і більш ранні проблеми, в тому числі так званий «паливний скандал», що стався ще в 2016 році. Нагадаємо, пізніше в тому ж році марка приєдналася до франко-японського концерну renault-nissan (тоді ніссан купив 34% акцій mitsubishi).
на фото: відправлений у відставку mitsubishi lancer
Як повідомляє агентство nikkei asia, зараз компанія mitsubishi намагається обмежити витрати на розробку новинок, а також намагається скоротити власні збитки. Справа в тому, що зараз виробник спрямовує чималу частку інвестицій на розвиток власного електротранспорту.
З метою заощадити на створенні новинок «з нуля» mitsubishi, за повідомленням агентства, має намір припинити розробку автомобільних платформ для японського ринку. Передбачається, що бренд на домашньому ринку буде пропонувати клієнтам тільки “перелицьовані” автомобілі марки nissan. Очікується, що нові машини mitsubishi, створені за допомогою “бейджінжінірінга”, з’являться в японії в 2026 році.
на фото: позашляховик mitsubishi pajero, у якого не буде наступника
Повідомляється, що майбутні новинки mitsubishi, які запропонують на домашньому ринку, отримають в основу платформи розробки nissan. Правда, компанія, ймовірно, все-таки залишить їм інтер’єри, оформлення зовнішності, а також «свої» трансмісії. За даними агентства, станом на березень поточного року у mitsubishi налічувалося вісім платформ, проте до березня 2026 року їх кількість, швидше за все, скоротиться до чотирьох. Пара з них призначені для основного для бренду ринку-південно-східної азії, ще дві розроблять в рамках альянсу.
Відзначимо, це не перша спроба компанії скоротити витрати. Так, раніше в mitsubishi планували припинити поставку нових моделей на старосвітський ринок (за підрахунками, це дозволило б зменшити збитки на 20%). Однак навесні цього року стало відомо, що бренд як і раніше буде присутній в європі: в 2023-му на ринку повинні з’явитися дві нові моделі, створені на базі renault.
на фото: кросовер mitsubishi outlander (версія для ринку сша)
Як стало відомо раніше, японська марка має намір в тому числі залишитися на автомобільному ринку сша (при цьому компанія має намір і тут теж скорочувати витрати). Ще на одному великому ринку – в китаї – виробник збирається зробити упор на співпрацю з місцевими брендами. Зазначимо, росія на карті розподілу інтересу mitsubishi була відзначена як “сіра зона«, тобто» виразної” стратегії тут поки немає. Тим часом за перші вісім місяців 2021 року дилери марки в рф реалізували 16 020 машин (на 3% менше, ніж роком раніше).
Нагадаємо, багато автовиробників об’єднуються для спільної розробки платформ, в тому числі і електромобільних. Так, наприклад, компанія honda motor співпрацює з концерном general motors, а ford в свою чергу вирішив поділитися напрацюваннями в цій області з volkswagen.
