Енергію, одержувану з викопних (невідновлюваних) матеріалів, пропонується замінити чистою природною енергією-використовуючи електричні батареї і водневі елементи.
Підтримує глобальний тренд з електрифікації транспорту. У цьому році запущена модель ioniq 5 на новій глобальній електричній платформі hyundai, що підтримує високовольтну технологію 400 / 800v. Ця технологія збільшує дальність ходу і забезпечує прискорену зарядку поряд з іншими перевагами.
До речі, перші кроки в “електронаправленіі” були зроблені компанією давно: ще в 1991 році з’явилася модель sonata electric, що встала на початку лінійки електричного транспорту.
Однак hyundai фокусується не тільки на електрифікації. Не менш перспективним напрямком компанія вважає впровадження водневих паливно-енергетичних елементів в усі види транспорту – від пасажирського до промислового. І ці концепції поєднуються з новими платформами мобільності, що включають роботаксі і міський повітряний транспорт.
Транспорт на водневих паливних елементах хороший тим, що йому не потрібно великої кількості акумуляторів. Особливо показова вигода цієї технології для великовантажного комерційного транспорту. Вантажівки на водні вже показали ефективність в альпах: 46 вантажівок за 11 місяців проїхали по швейцарії більше мільйона кілометрів. І за цей час кількість викидів со2 було знижено більш ніж на 630 тонн в порівнянні з дизельними вантажівками. 1600 водневих вантажівок готуються компанією до виходу на дороги європи до 2025 року.
Наприкінці 2023 року hyundai motor випустить водневу модель nexo, до 2025 року створить повнорозмірний електричний позашляховик, а до кінця десятиліття — ще чотири комерційних моделі. Також hyundai планує використовувати паливні елементи на водні в кораблях, трамваях, навантажувачах, будівельній техніці.
Концепція “зеленого водню”, в яку компанія вкладає майже 7 мільярдів доларів, повинна знизити викиди со2 на 6 гігатонн до 2050 року, створити новий ринок обсягом 2,5 трильйона доларів і 30 мільйонів робочих місць. Але головне-забезпечити умови для екологічно безпечного вуглецево-нейтрального середовища з нульовими шкідливими викидами і відновлюваної на 100% енергією.
