Є думка, що у країн з соціалістичного табору (за винятком срср) машини, звичайно ж, були, але пріоритет в цій області віддавався витривалому вантажному транспорту і легковим машинам для невибагливого трудового людини. Не було там естетики спорткарів, кабріолетів та іншого витонченості. Зараз ми можемо з упевненістю говорити, що це все домисли, і аргументом на користь нашої позиції стане melkus rs 1000
Був в ндр такий гонщик на ім’я хайнц мелкус. Для широкого кола осіб він не сильно відомий, але якщо поглянути на історію такої гоночної серії, як «формула 3», то можна помітити, що в цьому класі хайнц блищав! але ми зараз говоримо не про гонки, а про машини, втім, хайнц мелкус засвітився і тут!
По своїй натурі він був не тільки гонщиком, але і конструктором, і в один прекрасний день йому прийшла думка створити свій власний спорткар! у довгий ящик відкладати ідею він не став, взявши за основу непоказний седан wartburg 353, він викинув з нього стандартний кузов і мотор. Їх місце зайняли: гоночний 1,3-літровий двигун v6 від müller-andernach на 110 кінських сил і новий склопластиковий кузов, який вийшов настільки витонченим, що машину було не соромно поставити поруч з lamborghini miura. Більш того, спорткар вийшов дуже швидким – максимальна швидкість становила 200 кілометрів на годину!
