Ця платна автострада, будівництво якої розпочнуть вже 2022 року, з’єднуватиме краковець, львів, броди та рівне. Її протяжність становитиме 280 км.
Проїзд першою концесійною дорогою в україні складі приблизно 8 євроцентів/км (орієнтовно 2,6 грн). Втім, платна дорога обов’язково матиме безкоштовну альтернативу, повідомивши заступник глави ” укравтодору “андрій івко в інтерв’ю”forbes україна”.
За його словами, ця концесійна дорога з’єднуватиме краковець, львів, броди та рівне. Її протяжність становитиме 280 км. Дорога буде першою категорією (шляхи з найбільш допустимими показниками). Будівництво планується розпочати вже цього року.
Техніко-економічне обґрунтування (тео) проекту виконала компанія “автомагістраль-південь” за свій рахунок у рамках меморандуму з “укравтодором”. Альо вибрати концесіонера (інвестора) можна буде лише після ухвалення законопроекту про концесії.
Щоправда, як зазначив у коментарі delo.ua заступник міністра фінансів, колишній заступник міністра інфраструктури олександр кава, у цьому випадку варто враховувати, що будівництво дороги – навіть за оптимістичного сценарію – орієнтовно завершувати лише за сім-вісім років.
“ще у нас ніякої такої дороги немає. І про вартість проїзду говорити рано. Будівництво, на жаль, не такий швидкий процес, як хотілося б.дорогу решетилівка-дніпро на 137 км вже активно будують з 2018 року. І вона ще не добудована”, – наголосив він.
І це при тому, що перед початком будівництва шляху було витрачено п’ять років на оформлення всієї проектної документації та виділення землі.
