Pravděpodobně si myslíte, že váš háček je nezranitelný. Míč je na zámku. Čep je pevný. Bezpečnostní řetězy jsou překřížené a upevněné. Všechno vypadá spolehlivě.
Ale fyziku vaše sebevědomí nezajímá.
Pokud jste někdo, kdo vždy trefuje zelená světla a nemá problémy s hledáním parkovacích míst, možná se budete chtít vyhnout duplicitním systémům. Optimismus je dobrý. Ale příprava je nutná. Když táhnete po dálnici tuny kovu a skelných vláken rychlostí 70 mil za hodinu, optimismus se stává nebezpečným.
Zde přichází na řadu tažná lana. Nebo řetězy. Tyto termíny se často používají zaměnitelně, ale sdílejí stejný princip: redundanci.
Většina majitelů tažných vozidel zná základy. Na rámu máte přijímací závěs. Na něj je umístěn trám s míčem. Pojistný kolík zabraňuje jeho uvolnění. Koule shora zapadá do zámku přívěsu. Toto je hlavní spojení. Je určen k přenášení břemen. Je navržen tak, aby se dal ovládat.
Není určen k přidržení přívěsu k nákladnímu automobilu v případě katastrofické poruchy.
A odmítne. Někdy. Ne často. Ale dost často na to, že federální zákon vyžaduje sekundární bezpečnostní linku.
Zákon se nestará o vaše štěstí
Proč je potřebuješ? Protože gravitace a setrvačnost jsou nemilosrdné.
Pokud se zámek uvolní z koule – v důsledku vibrací, opotřebení nebo jednoduché výrobní vady – přívěs se odpojí. Není to jen nepříjemnost. Stává se z toho projektil.
Cestovní přívěs o hmotnosti 5000 liber se jen tak nezastaví. Pokračuje v pohybu. Dá se složit jako harmonika. Může se začít točit. Může skončit v protijedoucím jízdním pruhu. Nebo hůř, může spadnout na vaši střechu.
Federální předpisy ve většině států z nějakého důvodu vyžadují tažná lana. Nejsou volitelné příslušenství. Toto jsou zákonné požadavky. Pokud vás chytí bez nich, riskujete víc než jen svůj život. Hrozí vám pokuta. A odmítnutí platit pojištění.
Hlavní závěs přebírá váhu. Sekundární systém zachycení pádu zvedne přívěs, pokud primární selže. Je to jednoduché.
Jak řetězy a tažná lana zabraňují katastrofě
Možná se ptáte: co je lepší? Řetězy nebo kabely?
Toto není binární volba. Oba plní stejnou funkci. Rozdíl je v materiálu a pocitu.
Tažné řetězy jsou tradiční možností. Těžké ocelové články. Odolný. Snesou i hrubé zacházení. Jsou levné. Ale jsou těžké. A mohou se kroutit. Pokud nejsou správně vedeny, mohou se po asfaltu táhnout a rychle se opotřebovat.
Tažné lana mají novější design. Tkaný ocelový drát uvnitř ochranného pláště. Jsou lehčí. Nekroutí se. Snáze se s nimi manipuluje. Jsou ale dražší. A pokud je plášť přeříznut, kabel se může rozmotat.
Většina odborníků doporučuje jejich křížení. Křížem krážem. Tím se vytvoří kolébka pod jazýčkem přívěsu. Pokud zámek selže, přívěs spadne do tohoto kříže. Nebude se prudce kývat ze strany na stranu. Zůstane relativně vycentrovaný.
To není jen teorie. To je strojírenství.
Zkřížené řetězy nebo lana vytvářejí kolébkový efekt, který stabilizuje jazýček přívěsu v případě selhání připojení závěsu.
Bez tohoto crossoveru by se jazyk přívěsu mohl začít otáčet. Může narazit do boku tažného vozidla. Toto
Výběr mezi bezpečnostními lany a těžkými řetězy
V konečném důsledku je otázkou osobních preferencí, zda si pořídit sadu bezpečnostních lan pro tažné zařízení nebo použít tradiční řetězy. Dokud budete důslední a skutečně je umíte použít, materiál výsledek neovlivní. Někdy lidé používají tyto termíny zaměnitelně, ale rozdíl je jednoduchý: kabely jsou vyrobeny ze silných kovových drátěných pramenů, zatímco řetězy jsou těžké, do sebe zapadající články.
Jejich úkol je stejný. Pokud vaše tažné zařízení selže nebo se uvolní, nejsou tyto položky pouze příslušenstvím, ale záložním plánem. Jejich překřížením pod jazýčkem přívěsu a jejich upevněním k rámu tažného vozidla vytvoříte pletivo. To zabraňuje tomu, aby mrtvá hmotnost sklouzla z vozovky a stočila se do vašeho jízdního pruhu. Neutáhnou přívěs na kilometry, ale zabrání jeho okamžitému pádu na chodník. Tím získáte několik sekund. Vteřiny chytit volant, zpomalit a zastavit, než se všechno pokazí.
Velikost popruhů pro celkovou hmotnost přívěsu
Nemůžete si jen tak koupit první pár háčků, na které narazíte. Důležitá je váhová kategorie. Pokud zvolíte zařízení s menší nosností, než kterou táhnete, netáhnete. S převodovkou a povrchem vozovky hrajete ruskou ruletu.
Porovnejte nosnost s Hrubou hmotností přívěsu (GTW ). Toto je celková hmotnost naloženého přívěsu. Nosnost vašich bezpečnostních lan by měla být vyšší než nosnost samotného závěsu. Průmysl rozděluje tyto kategorie takto:
- Třída I: Podporuje celkovou hmotnost přívěsu až 2 000 lb (907 kg).
- Třída V: Určeno pro celkovou hmotnost přívěsu do 10 000 lb (4536 kg).
Pokud táhnete loď o hmotnosti 5000 liber, smyčka třídy II je k ničemu. Roztrhne se. Zkontrolujte nosnost na zařízení. Pokud rám tažného vozidla nebo přívěsu nemá vyhrazené místo pro montáž, budete muset přivařit smyčku bezpečnostního řetězu nebo držák. Ujistěte se, že svar vydrží zatížení. Slabé upevnění je stejně špatné jako slabé kabely.
Háčkové nástavce: S-háky, posuvné háčky a rychloupínací spojky
Právě ve způsobu uchycení kabelu k rámu se lidé často stávají neopatrnými. S-háky jsou standardní. Jsou zakřivené ve tvaru písmene “S” a přiléhají k rámu. Mají ale fatální chybu: vibrace. Na nerovných stezkách může S-hák vyskočit. Pokud je používáte, potřebujete gumové spony, které je bezpečně udrží na místě.
Posuvné háčky a Rychloupínací spojky jsou lepší. Pevně se uzavřou a zůstanou zavřené. Žádné vibrace. Žádné náhodné prozrazení. Pokud chcete klidně spát, použijte kladný retenční uzávěr. Jen dvakrát zkontrolujte, zda je spojení těsné. Uvolněný hák je jen mrtvá váha, která se táhne za vámi.
Nastavení vůle: „Zlatý průměr“
Po instalaci kabelů zkontrolujte jejich napnutí. Zde dochází nejčastěji k chybám.
Příliš těsné? Zablokujete řízení. Nebudete schopni udělat úplnou zatáčku, aniž byste způsobili, že lanka vytáhnou jazýček přívěsu do strany. To způsobí zmačkání (složení) přívěsu.
Příliš oslabený? Kabely budou bičovat podél silnice. Budou se tahat. V důsledku úlomků se nakonec roztrhnou nebo odtrhnou. Chcete dostatek vůle pro artikulaci, ale ne tolik, aby se dotýkaly asfaltu. Přesně tak. Ne příliš těsné. Ne příliš oslabený. Pokud přetáhnou, v případě nehody vám nepomohou.
Proč jsou bezpečnostní lana a tažné řetězy nutností
Možná si myslíte, že jste dobrý řidič. Možná si myslíte, že nikdy neztratíte náklad. Ale tažení není o vaší zručnosti. Týká se poruchy zařízení. Kulové klouby prasknou. Spojky jsou odříznuty. Gravitace nakonec vždy zvítězí.
Tyto kabely a řetězy jsou poslední obrannou linií. Bez ohledu na to, zda je zákon ve vašem státě vyžaduje, abyste je používali, nebo ne, musíte je používat. Jsou levné. Nepřidávají moc na váze. Ale mohou vám zachránit život.
Odtah není oblast, kde chcete být na straně poražených.
Chléb někdy padá máslovou stranou dolů. To se stává. Ale nepouštějte přívěs.
